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CLAシューティングブレークとシビックフェリオを比較! - みんなの比較車種

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CLAシューティングブレークとシビックフェリオの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク   ホンダ  シビックフェリオ
VS
169.9万円888万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 27万円363.8万円
シビックフェリオの相場表を見る
68 中古車掲載台数 40
  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD パノラミックSR 本革 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    309.8万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD アドバンスドPKG パノラミックSR 赤黒本革

    本体価格
    638万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD レーダーセーフティ パワーバックドア

    本体価格
    259万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD 

    本体価格
    328万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD RSP 後期 黒革 ナビTV Aカ-プレイ 2年保証

    本体価格
    288万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD AMGアドバンスドP 後期 パノラマSR 2年保証

    本体価格
    318万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック 4WD MP202302 1オーナー アドバンスドP パノラマSR

    本体価格
    508万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202202 WORK19インチAW&純正AMG19インチAW

    本体価格
    658万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック 4WD AMGアドバンスドパッケージ/パノラマ

    本体価格
    548万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGパフォーマンス・アドバンスドPKG SR

    本体価格
    659.9万円

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  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 Vi 5MT 外AW

    本体価格
    111.5万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 Vi 5MT 外AW マフラー ローダウン

    本体価格
    119.5万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 スーパースペリア 後期 フルノーマル 1オーナー D整備 禁煙車

    本体価格
    74万円

関東
27
553.7万円
関西
14
547.1万円
東海
8
608.8万円
北海道
6
406.6万円
九州
3
450.2万円
東北
5
344.4万円
北陸・甲信越
3
371万円
中国
1
599万円
四国
1
628万円
地域別台数
関東
27
115.9万円
関西
6
153.9万円
東海
1
270万円
北海道
1
69万円
九州
3
143万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
76.4万円

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CLAシューティングブレークとシビックフェリオのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク   ホンダ  シビックフェリオ
695万円1064万円 新車時価格 138.6万円167万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4690×1855×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1440  他
1991 排気量(cc) 1493~1668
306~421 最高出力(馬力) 105~130
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~20km/L

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
解説

全長は縮小しても室内は広々

全長は15mm短い4435mmとなったが、ホイールベースは2620mmのままで、広い室内はキープされている。エンジンは1.5LのSOHC/VTEC/VTECリーンバーン、1.7LのVTECと計4種類。ミッションはCVTのHMM-S/4ATに加え、スポーティグレード用に5MTも設定。新開発されたサスペンションはフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式となる。シビックと同様に電動パワーステアリング、前席エアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシストなどが標準装備され、オプションでサイドエアバッグや本革シートが用意される。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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