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ラングラーとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
55.8万円1643万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 169.9万円888万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
1419 中古車掲載台数 67
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD /本州仕入れ/3インチリフトアップ/

    本体価格
    334万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 革 シートヒーター Carplay Bluetooth ACC

    本体価格
    519.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 電動ステップ 黒革 フルセグ バックカメラ

    本体価格
    511.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 2025モデル LED カープレイ 衝突軽減B

    本体価格
    675万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 1年保証付き/バックカメラ/ETC/4WD/SUV/

    本体価格
    488万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD 1ナンバ-登録車 ワイドロ-カスタム 幌新品

    本体価格
    125万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ ローンチ エディション 4WD 1年保証 オートクルーズ ETC LEDヘッド

    本体価格
    372.2万円

  • ジープ ラングラー スポーツ 4WD 1年保証・サンライダー・1オーナー・禁煙

    本体価格
    439万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 認定中古車保証付 整備付

    本体価格
    748万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ ローンチ エディション 4WD 黒革 シートヒーター 純正ナビTV CarPlay

    本体価格
    481.2万円

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    659.9万円

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    本体価格
    427万円

関東
520
468.2万円
関西
250
470.2万円
東海
287
460.5万円
北海道
71
428.6万円
九州
112
441万円
東北
48
482.2万円
北陸・甲信越
50
430.2万円
中国
64
491.7万円
四国
17
530.7万円
地域別台数
関東
26
565.8万円
関西
16
560.9万円
東海
7
610.3万円
北海道
6
356.6万円
九州
3
450.2万円
東北
4
293.5万円
北陸・甲信越
3
371万円
中国
1
599万円
四国
1
628万円

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ラングラーとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
459万円1030万円 新車時価格 695万円1064万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
1995~3604 排気量(cc) 1991
272~284 最高出力(馬力) 306~421
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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