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CTとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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CTとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

レクサス  CT   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
55万円398万円
CTの相場表を見る
中古車相場 169.9万円888万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
515 中古車掲載台数 68
  • レクサス CT 200h Fスポーツ HDDナビ/シートヒーター/LEDヘッドライト

    本体価格
    129.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 

    本体価格
    180万円

  • レクサス CT 200h バージョンL LSS+ オーカー革 ナビTV LED Bモニ 2年保証

    本体価格
    229万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 純正ナビ クルコン シートヒーター ETC

    本体価格
    185.2万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 後期モデル純正17AW純正ナビTV黒革シート

    本体価格
    228万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア クリアランスソナー

    本体価格
    154万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ナビ TV クルコン Pシート ETC

    本体価格
    127.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンC スピンドルグリル 純正ナビ クルコン

    本体価格
    74.7万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車/後期/セーフティシステム/LEDライト

    本体価格
    218万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ナビ/バックカメラ/ETC/記録簿

    本体価格
    143万円

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    337.9万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202302 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    688万円

関東
153
174.2万円
関西
51
169.4万円
東海
112
185.1万円
北海道
10
134.6万円
九州
79
168.8万円
東北
39
145.2万円
北陸・甲信越
25
157.9万円
中国
33
162.4万円
四国
13
178.3万円
地域別台数
関東
27
553.7万円
関西
14
547.1万円
東海
8
608.8万円
北海道
6
406.6万円
九州
3
450.2万円
東北
5
344.4万円
北陸・甲信越
3
371万円
中国
1
599万円
四国
1
628万円

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CTとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
355万円488.1万円 新車時価格 695万円1064万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
1797 排気量(cc) 1991
99 最高出力(馬力) 306~421
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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