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ウラカンとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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ウラカンとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

ランボルギーニ  ウラカン   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
2035万円6180万円
ウラカンの相場表を見る
中古車相場 218万円888万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
160 中古車掲載台数 69
  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) 正規D車 2オーナー車 屋内保管 禁煙車

    本体価格
    4550万円

  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) 純正AKRAPOVICマフラー フルプロテクション

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) Nero Noctis

    本体価格
    4240万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO (LDF) 4WD 正規D車 Fリフター カーボンブレーキ

    本体価格
    3539万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD D車 Fリフター 一年間走行無制限保障付

    本体価格
    2245万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO (LDF) 4WD 正規D車左H4WD9000KMリフティング

    本体価格
    3448万円

  • ランボルギーニ ウラカン ペルフォルマンテ (LDF) 4WD Grigio Lynx

    本体価格
    3690万円

  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) Bianco Monocerus(ホワイト)

    本体価格
    4780万円

  • ランボルギーニ ウラカン テクニカ (LDF) Giallo Geb

    本体価格
    3830万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 アヴィオ (LDF) 4WD 正規D車世界限定250パワクラNOVITEC車高調

    本体価格
    3228万円

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    本体価格
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    本体価格
    348万円

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    589.7万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD 

    本体価格
    233万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD レーダーセーフティ パワーバックドア

    本体価格
    255万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD 1オーナー AMGパフォーマンスP HUD 19AW

    本体価格
    618万円

関東
58
4007.4万円
関西
34
3466.4万円
東海
43
3399.9万円
北海道
2
3005万円
九州
9
3501.9万円
東北
6
2311.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
3988.3万円
四国
2
2370万円
地域別台数
関東
29
535.2万円
関西
12
561.5万円
東海
9
605.7万円
北海道
6
406.6万円
九州
3
445.9万円
東北
5
344.4万円
北陸・甲信越
3
371万円
中国
1
599万円
四国
1
628万円

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ウラカンとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ウラカン   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
2462.4万円4125万円 新車時価格 695万円1064万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4459×1924×1165  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
5204 排気量(cc) 1991
580~640 最高出力(馬力) 306~421
4WD、MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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