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ロードスターとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 169.9万円918万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
1313 中古車掲載台数 67
  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 6速MT BOSEサウンド HID 純正AW

    本体価格
    153.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 6速MT BOSE ソフトトップ 茶革

    本体価格
    101.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ装着車 ハードトップ 幌 5MT 純正AW ユーノス

    本体価格
    278万円

  • マツダ ロードスター 1.8 ガレージ保管禁煙車

    本体価格
    208万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS BOSEサウンド レザーパッケージ

    本体価格
    250万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RHT キーレス・スペアキー

    本体価格
    70万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 後期 マツダスピードエアロ 柿本マフラー

    本体価格
    269万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Vスペシャル フルカスタム/フェンダー叩き出し/タコ足

    本体価格
    119万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ HKS車高調 マフラー WORKアルミ

    本体価格
    178万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正ナビ/ドラレコ/ワンオーナー

    本体価格
    234.1万円

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    608万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック 4WD MP202301 

    本体価格
    510万円

関東
480
196.9万円
関西
192
210.2万円
東海
239
209.6万円
北海道
20
164.5万円
九州
155
173.9万円
東北
34
160.5万円
北陸・甲信越
53
210.8万円
中国
106
230.1万円
四国
34
186.6万円
地域別台数
関東
28
533万円
関西
11
550.1万円
東海
8
587.7万円
北海道
5
386.2万円
九州
4
490.9万円
東北
4
341.2万円
北陸・甲信越
2
423万円
中国
2
531万円
四国
3
672.1万円

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ロードスターとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
249.5万円375.3万円 新車時価格 695万円1064万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
1496 排気量(cc) 1991
131~136 最高出力(馬力) 306~421
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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