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CX-8とCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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CX-8とCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
124.7万円492.3万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 169.9万円888万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
1884 中古車掲載台数 68
  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ全周囲カメラRパワーゲート

    本体価格
    305万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 全方位カメラ Dオーディオ

    本体価格
    297.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 1年間走行距離無制限保証 ワンオーナー

    本体価格
    263万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙 純正10型ナビ 全周囲カメラ LEDヘッド

    本体価格
    266.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    228.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD マツダ認定中古車

    本体価格
    424.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 純正メモリナビ ET2.0 ドラレコ サンルーフ

    本体価格
    309.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位カメラ BOSEサウンド BSM

    本体価格
    241.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビTV360°カメラBOSEサウンド電動Rゲート

    本体価格
    167.7万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ 純正8インチディスプレイ 360ビュー

    本体価格
    238万円

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  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGパフォーマンス・アドバンスドPKG SR

    本体価格
    659.9万円

関東
636
271.5万円
関西
242
271.1万円
東海
222
258.8万円
北海道
90
283.6万円
九州
236
282.8万円
東北
105
272.1万円
北陸・甲信越
148
275.1万円
中国
172
262.1万円
四国
33
273.7万円
地域別台数
関東
27
553.7万円
関西
14
547.1万円
東海
8
608.8万円
北海道
6
353.6万円
九州
3
450.2万円
東北
5
344.4万円
北陸・甲信越
3
371万円
中国
1
599万円
四国
1
628万円

CX-8の中古車を探す

CLAシューティングブレークの中古車を探す

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CX-8とCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
289.4万円511万円 新車時価格 695万円1064万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
2188~2488 排気量(cc) 1991
190~230 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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