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タウンボックスとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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タウンボックスとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

三菱  タウンボックス   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
1万円277.8万円
タウンボックスの相場表を見る
中古車相場 218万円888万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
161 中古車掲載台数 69
  • 三菱 タウンボックス 660 SX ハイルーフ 車検整備2年 ETC CD 即日登録

    本体価格
    12.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 4WD 10型メモリーナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    167.5万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 両側自動・オートステップ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    72万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 両側スライドドアイージークローザー

    本体価格
    189.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 4WD ターボ 両側電動スライド ナビ TV 無修復歴

    本体価格
    134.5万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 4WD SDナビ両側自動ETCドラレコHID

    本体価格
    109.8万円

  • 三菱 タウンボックス G 

    本体価格
    153.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ 4WD ターボ 検R9/4

    本体価格
    45万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 無修復 ナビバックカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    95.5万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ ニールダウン式車椅子移動車タイベル交換済

    本体価格
    31.4万円

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    328万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202302 

    本体価格
    758万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック オレンジアート エディション 4WD 特別仕様 サンルーフ harman/kardon HID

    本体価格
    225万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD 後期モデル シートヒーター 走行距離5100km

    本体価格
    578万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック 4WD MP202302 1オーナー アドバンスドP パノラマSR

    本体価格
    498万円

関東
48
73.1万円
関西
26
82.1万円
東海
12
66.2万円
北海道
13
89.3万円
九州
28
130.2万円
東北
7
101.3万円
北陸・甲信越
7
116.2万円
中国
10
60.1万円
四国
10
66.5万円
地域別台数
関東
30
544.6万円
関西
12
561.5万円
東海
9
605.7万円
北海道
6
404万円
九州
3
445.9万円
東北
4
372.3万円
北陸・甲信越
3
371万円
中国
1
586万円
四国
1
628万円

タウンボックスの中古車を探す

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タウンボックスとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

三菱  タウンボックス   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
160.9万円214.9万円 新車時価格 695万円1064万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1910 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
658 排気量(cc) 1991
64 最高出力(馬力) 306~421
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。停車速域衝突被害軽減ブレーキなどを含む安全装備「e-Assist」が全車に標準装備されている(2015.3)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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