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エクストレイルとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
22.8万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 218万円888万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
4586 中古車掲載台数 69
  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 2列車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 4WD フリップダウン/9インチSDナビ/シート合皮

    本体価格
    184.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 AUTECH e-4ORCE 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    379.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正ナビ 全方位カメラ ETC 前方ドラレコ

    本体価格
    178.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ブラック エクストリーマーX 2列車 4WD サンルーフ・エンジンスターター・19AW

    本体価格
    98万円

  • 日産 エクストレイル 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 

    本体価格
    130万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD ナビ TV 新品アルミホイル  サンルーフ

    本体価格
    112.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 メーカナビ クルコン PA シートヒータ 2WD

    本体価格
    125万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD メモリーナビ スマートキー シートヒーター

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD ナビ/ETC/プロパイロット

    本体価格
    231万円

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  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGアドバンスドP パノラミックSR

    本体価格
    548万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD 1オーナー AMGパフォーマンスP HUD 19AW

    本体価格
    618万円

関東
1151
180.1万円
関西
506
212.1万円
東海
636
191.5万円
北海道
484
160万円
九州
616
182.3万円
東北
487
164.4万円
北陸・甲信越
406
171.3万円
中国
203
177.2万円
四国
97
149.2万円
地域別台数
関東
29
535.2万円
関西
12
561.5万円
東海
9
605.7万円
北海道
6
406.6万円
九州
3
445.9万円
東北
5
344.4万円
北陸・甲信越
3
371万円
中国
1
599万円
四国
1
628万円

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エクストレイルとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
319.9万円533.3万円 新車時価格 695万円1064万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
1497 排気量(cc) 1991
144 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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