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ラシーンとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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ラシーンとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

日産  ラシーン   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
32万円275万円
ラシーンの相場表を見る
中古車相場 169.9万円888万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
126 中古車掲載台数 69
  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプII 4WD CD/ラジオ ルーフレール 背面タイヤ ETC

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD ETC バックカメラ AT CD

    本体価格
    150万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD ライトパープルカラー全塗装済み 4WD車輛

    本体価格
    127万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD 2年車検 法定整備 ラシーン整備 実施

    本体価格
    82万円

  • 日産 ラシーン ft タイプIS レッドオールペン済CONY丸目フ 

    本体価格
    95万円

  • 日産 ラシーン 2.0 フォルザ Sパッケージ 4WD サンルーフ ルーフキャリア レタータイヤ

    本体価格
    169万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD 

    本体価格
    67万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプS 4WD 

    本体価格
    95.5万円

  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプS 4WD グリルガード&フォグ&背面タイヤ

    本体価格
    32万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプI 4WD 2年車検 法定整備 ラシーン整備 実施

    本体価格
    113万円

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    239万円

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    337.9万円

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    本体価格
    584.8万円

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    本体価格
    235万円

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    529万円

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    169.9万円

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    253.4万円

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    本体価格
    768万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD ワンオナAMGパフォーマンス・アドバンスド

    本体価格
    635万円

関東
42
116.2万円
関西
14
123.5万円
東海
23
109.3万円
北海道
17
76.6万円
九州
13
72.5万円
東北
2
137.5万円
北陸・甲信越
7
83万円
中国
8
82万円
四国
0
---
地域別台数
関東
28
551.9万円
関西
14
547.1万円
東海
8
608.2万円
北海道
6
406.6万円
九州
3
445.9万円
東北
5
344.4万円
北陸・甲信越
3
371万円
中国
1
599万円
四国
1
628万円

ラシーンの中古車を探す

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ラシーンとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

日産  ラシーン   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
157万円219.8万円 新車時価格 695万円1064万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3980×1695×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
1497~1998 排気量(cc) 1991
105~145 最高出力(馬力) 306~421
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
10~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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