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NV350キャラバンとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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NV350キャラバンとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
64.8万円961万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 218万円888万円
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850 中古車掲載台数 69
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 純正SDナビ 前後ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    243.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX アーバンクロム ロングボディ 9型ナビTV全方位モニター連動ドラレコ

    本体価格
    269.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ ETC/バックカメラ/ベットキット/キーレス

    本体価格
    160万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ SDナビ 禁煙車 Bカメラ フルセグ ETC

    本体価格
    92.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    190万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ

    本体価格
    173.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ メモリーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    285万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD オートマ ナビ バックカメラ

    本体価格
    188.6万円

  • 日産 NV350キャラバン アネックスコンポーザーWithドック シングルサブFFヒーター400Wインバーター

    本体価格
    481万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 純正ナビBT接続BカメラETCスマートキーTV

    本体価格
    120.5万円

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    584.8万円

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    本体価格
    239万円

関東
366
195万円
関西
132
186.7万円
東海
138
208.6万円
北海道
45
194.3万円
九州
49
197.4万円
東北
37
239.7万円
北陸・甲信越
52
176.1万円
中国
24
217.7万円
四国
7
297万円
地域別台数
関東
29
535.2万円
関西
12
561.5万円
東海
9
605.7万円
北海道
6
405万円
九州
3
445.9万円
東北
5
344.4万円
北陸・甲信越
3
371万円
中国
1
599万円
四国
1
628万円

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NV350キャラバンとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
189.4万円432.3万円 新車時価格 695万円1064万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
1998~2488 排気量(cc) 1991
129~147 最高出力(馬力) 306~421
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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