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ジャスティとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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ジャスティとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

スバル  ジャスティ   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
39.4万円247万円
ジャスティの相場表を見る
中古車相場 169.9万円918万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
97 中古車掲載台数 70
  • スバル ジャスティ 1.0 両側パワースライドドア

    本体価格
    166.5万円

  • スバル ジャスティ GS スマートアシスト 

    本体価格
    121万円

  • スバル ジャスティ 1.0 カスタムR スマートアシスト 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    103.9万円

  • スバル ジャスティ 1.0 GS スマートアシスト オートスライドドア スマートキー CD

    本体価格
    95万円

  • スバル ジャスティ 1.0 4WD 寒冷地仕様 バックカメラ 盗難防止装置

    本体価格
    213万円

  • スバル ジャスティ 1.0 G スマートアシスト 両側電動スライド BluetoothナビTV ETC

    本体価格
    87万円

  • スバル ジャスティ 1.0 カスタムRS スマートアシスト 新品タイヤ ワンオーナー シートヒーター

    本体価格
    104.5万円

  • スバル ジャスティ 1.0 G スマートアシスト 4WD TVナビ ETC 両側電動スライドドア Bカメラ

    本体価格
    130万円

  • スバル ジャスティ ベースグレード 

    本体価格
    143万円

  • スバル ジャスティ 1.0 L スマートアシスト その他

    本体価格
    113万円

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    528.8万円

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    550万円

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    659.8万円

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    748万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD 電動黒革シート フルセグナビ シートヒータ

    本体価格
    235万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD フルレザーシート Sキー ナビ TV

    本体価格
    271万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック 4WD MP202301 

    本体価格
    530.3万円

関東
37
126.3万円
関西
5
114.4万円
東海
12
111.2万円
北海道
6
139.1万円
九州
13
114.2万円
東北
9
121.2万円
北陸・甲信越
12
129.7万円
中国
2
86.5万円
四国
1
113万円
地域別台数
関東
28
533万円
関西
11
553.7万円
東海
9
586.4万円
北海道
6
465.5万円
九州
4
493.4万円
東北
5
326.9万円
北陸・甲信越
2
423万円
中国
3
530.3万円
四国
2
579.2万円

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ジャスティとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

スバル  ジャスティ   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
152.8万円236.9万円 新車時価格 695万円1064万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3700×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
996 排気量(cc) 1991
69~98 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの日常にジャストフィットするトールワゴン

ユーザーの日常にフィットし、幅広いニーズを満たすコンパクトカーを目指して開発されたトールワゴン。ダイハツ トールのOEM車。240mmものスライドを可能とするリアシートなどの多彩なシートアレンジ、パワースライドドアをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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