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エスクードとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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エスクードとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

スズキ  エスクード   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
32.9万円298万円
エスクードの相場表を見る
中古車相場 169.9万円888万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
215 中古車掲載台数 68
  • スズキ エスクード 1.4 4WD 

    本体価格
    229.8万円

  • スズキ エスクード 2.0 XG 4WD 360度カメラ映像ディチャージクロカン4WD

    本体価格
    84.9万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 純ナビ・Bカメ・Sサポート・シートH・ETC

    本体価格
    218.9万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 

    本体価格
    212万円

  • スズキ エスクード 1.6 4WD 衝突被害軽減B 4WD ナビ Bカメラ ACC

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD カーナビ/衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    235万円

  • スズキ エスクード 2.4 クロスアドベンチャー 4WD TV Bluetooth Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ エスクード 1.6 XC 4WD 関東仕入 5MT 全塗装 新品MTタイヤ

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 純正8インチカーナビ

    本体価格
    248万円

  • スズキ エスクード 2.4 クロスアドベンチャー 4WD サンルーフ 社外SDナビ バックカメラ

    本体価格
    82万円

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  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGアドバンスドP パノラミックSR

    本体価格
    548万円

関東
58
171.6万円
関西
20
167.2万円
東海
22
167.6万円
北海道
28
151.2万円
九州
27
222万円
東北
15
188.9万円
北陸・甲信越
24
180万円
中国
10
186.4万円
四国
11
167.5万円
地域別台数
関東
27
560.9万円
関西
14
547.1万円
東海
8
608.2万円
北海道
6
406.6万円
九州
3
450.2万円
東北
5
344.4万円
北陸・甲信越
3
371万円
中国
1
599万円
四国
1
628万円

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エスクードとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

スズキ  エスクード   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
212.8万円297万円 新車時価格 695万円1064万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4175×1775×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
1371~2393 排気量(cc) 1991
101~166 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

時代のニーズに応えるべく誕生したコンパクトSUV

スズキが培ってきた本格4WD車やSUVのノウハウを受け継ぎつつ、あらゆる面を進化させたコンパクトSUV。取り回しが良いボディサイズに抑えながら、SUVらしい力強さを強調したエクステリアデザインとなっている。インテリアでは長時間の運転でも疲れにくいゆとりある前席としつつも、荷室容量は5人乗車時でも375Lを確保している。パワートレインは最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lと新開発の6速ATとの組み合わせ。駆動方式はスズキ独自の4WDシステム「ALLGRIP」が組み合わされる。ミリ波レーダー方式による衝突被害軽減システムなど、先進の安全装備も採用されている。なお、従来モデルの直4 2.4Lエンジン搭載車は「エスクード 2.4」と車名を変更し継続販売される(2015.10)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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