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エブリイワゴンとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
14.8万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 169.9万円888万円
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1852 中古車掲載台数 69
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車/両側電動/LEDヘッドライト

    本体価格
    183.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 両側パワースライドドア

    本体価格
    63.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 禁煙車 ターボ車 AT ワンオーナー車

    本体価格
    39万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ スズキセーフティサポート スライドドア

    本体価格
    170.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ナビ.フルセグTV.CD.DVD.ETC.リアモニター

    本体価格
    64.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 両側電動スライド キーレス 無修復歴車

    本体価格
    42.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 1年保証付左オートドアSDナビ地デジTVBカメ

    本体価格
    57.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 衝突軽減/片側Pスライドドア/キーフリー

    本体価格
    167.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    186.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 修復歴無 ナビ 両側パワースライドドア

    本体価格
    60.5万円

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    本体価格
    535万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD AMGアドバンスドP 後期 パノラマSR 2年保証

    本体価格
    308万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202501 AMGパフォーマンスステアリング

    本体価格
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  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202202 WORK19インチAW&純正AMG19インチAW付

    本体価格
    658万円

関東
559
109.3万円
関西
420
121万円
東海
210
109.4万円
北海道
108
120.9万円
九州
224
113万円
東北
92
126.3万円
北陸・甲信越
92
129.5万円
中国
90
116.8万円
四国
57
115万円
地域別台数
関東
29
533.8万円
関西
12
566.6万円
東海
9
605.7万円
北海道
6
406.6万円
九州
3
445.9万円
東北
5
344.4万円
北陸・甲信越
3
371万円
中国
1
599万円
四国
1
628万円

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エブリイワゴンとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
142.6万円208.3万円 新車時価格 695万円1064万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
658 排気量(cc) 1991
64 最高出力(馬力) 306~421
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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