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タウンエースバンとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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タウンエースバンとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
31万円609.7万円
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中古車相場 169.9万円888万円
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269 中古車掲載台数 69
  • トヨタ タウンエースバン トヨタモビリティ神奈川 アルトピアーノ 基本電源ユニット 4連排気ファン シンク

    本体価格
    351万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL ステージ21キャンピング・リゾートDUO

    本体価格
    155.9万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX ナビ ETC オートマ ガソリン

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 

    本体価格
    96万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 1オーナー社外ナビ禁煙車ZOOMダウンサスETC

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL トヨタセーフティセンス LEDヘッドライト

    本体価格
    255.9万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 社外ナビ キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD キャンパーアルトピアーノ仕様 REVOシート

    本体価格
    289万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 衝突軽減ブレーキ 5速マニュアル ナビ

    本体価格
    187万円

  • トヨタ タウンエースバン 1BOXバン AT 普通免許対応 GL Wエアバック キーレス ETC

    本体価格
    165万円

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    本体価格
    589.7万円

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    本体価格
    233万円

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    本体価格
    259万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202401 MBUXタッチパネルナビゲーション

    本体価格
    858万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGパフォーマンス AMGアドバンスド

    本体価格
    708万円

関東
91
206.9万円
関西
28
177.4万円
東海
45
183.1万円
北海道
17
176万円
九州
25
153.4万円
東北
27
147.8万円
北陸・甲信越
18
158万円
中国
12
162.4万円
四国
6
185.2万円
地域別台数
関東
29
540.7万円
関西
12
566.6万円
東海
9
605.7万円
北海道
6
406.6万円
九州
3
445.9万円
東北
5
344.4万円
北陸・甲信越
3
371万円
中国
1
599万円
四国
1
628万円

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タウンエースバンとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
148万円234.7万円 新車時価格 695万円1064万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4045×1665×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
1495~1496 排気量(cc) 1991
97 最高出力(馬力) 306~421
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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