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スペイドとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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スペイドとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

トヨタ  スペイド   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
12.8万円154.6万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 169.9万円888万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
881 中古車掲載台数 69
  • トヨタ スペイド 1.3 X 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ 片側パワースライドドア フルセグナビ

    本体価格
    82.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F /Bluetooth・フルセグTV・Bカメラ・ETC

    本体価格
    39万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 禁煙 スマキー 電動スライド ドアバイザー

    本体価格
    23.4万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ナビ ETC パワースライドドア

    本体価格
    55万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置/ETC

    本体価格
    73.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 4WD 純正フルセグナビ 寒冷試使用 禁煙車

    本体価格
    145.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ノーブル コレクション ETC ドラレコ前後 フルセグナビ

    本体価格
    112.3万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ナビ/TV/ETC/パワースライドドア

    本体価格
    29万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ナビ バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    39.8万円

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    584.8万円

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    643万円

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  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD SR AMGパフォーマンス&アドバンスP 禁煙車

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    608万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202202 WORK19インチAW&純正AMG19インチAW付

    本体価格
    658万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD 黒革SヒーターSR車検7年5月TV走行中再生可

    本体価格
    249万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGアドバンスドP パノラミックSR

    本体価格
    548万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD レーダーセーフティ パワーバックドア

    本体価格
    259万円

関東
254
53.1万円
関西
109
49.3万円
東海
135
52.6万円
北海道
65
66.7万円
九州
89
57.9万円
東北
81
58.8万円
北陸・甲信越
71
55.9万円
中国
56
57.3万円
四国
21
53.2万円
地域別台数
関東
28
553.7万円
関西
14
547.1万円
東海
8
608.2万円
北海道
6
406.6万円
九州
3
445.9万円
東北
5
344.4万円
北陸・甲信越
3
371万円
中国
1
599万円
四国
1
628万円

スペイドの中古車を探す

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スペイドとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
145万円224.4万円 新車時価格 695万円1064万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
1329~1496 排気量(cc) 1991
95~109 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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