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CLSクラスとS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  CLSクラス   アウディ  S4アバント
VS
448万円1228万円
CLSクラスの相場表を見る
中古車相場 95万円748万円
S4アバントの相場表を見る
57 中古車掲載台数 32
  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD ガラスSR黒革 Burmester HUD RSP 純正20AW

    本体価格
    578万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS63 S ディーラー車

    本体価格
    480万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD カーボンパッケージ・ダイナミックPKG

    本体価格
    998万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD マキアートベージュ SR 360カメラ HUD 左H

    本体価格
    730万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD RSP MEコネ SR 1オナ ナビ360カメ 2年保証

    本体価格
    578万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD ヒヤシンスレッド AMGカーボンPKG 1オ-ナ-

    本体価格
    848万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    720万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD ナビ/全周囲カメラ/サンルーフ/黒革シート

    本体価格
    594万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD ディーラー整備 サンルーフ 前後ドラレコ

    本体価格
    768万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル)

    本体価格
    900万円

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    673.6万円

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    本体価格
    152.5万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD パノラマサンルーフ レザー ビューC

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    718万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD 19AW サンルーフ ブラックレザー TV

    本体価格
    747万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD コンフォートPKG/ファインナッパレザー

    本体価格
    648万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD バーチャルコックピット・マトリクスLED

    本体価格
    273万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD パノラマルーフ黒革シート純正ナビ/Bカメラ

    本体価格
    164.3万円

関東
30
765.2万円
関西
12
740.9万円
東海
7
612.3万円
北海道
2
583万円
九州
0
---
東北
1
1218万円
北陸・甲信越
3
1077万円
中国
2
709.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
15
487万円
関西
8
355万円
東海
4
593.3万円
北海道
1
100万円
九州
1
747.8万円
東北
1
638万円
北陸・甲信越
1
719万円
中国
1
338万円
四国
0
---

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S4アバントの中古車を探す

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CLSクラスとS4アバントのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  CLSクラス   アウディ  S4アバント
1274万円1599万円 新車時価格 868万円970万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5000×1895×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1840×1435  他
2996 排気量(cc) 2994
435 最高出力(馬力) 354
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ISGと電動スーパーチャージャーを備えた新ユニットを採用

3L直6エンジンにISG、48V電気システムおよび電動スーパーチャージャーを組み合わせたAMGの意欲作。ISGとは、エンジンとトランスミッションの間に最高出力16kW、最大トルク250N・mを発生させる電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能をもたせたシステムだ。このISGと48電気システムにより、ハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、リチウムイオンバッテリーに充電できる。ユニット全体では、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する。駆動方式はAMG独自の4WDシステム、AMG・4MAITIC+を採用。内外装にはAMG独自の意匠が与えられる(2018.8)
解説

高性能と高効率を両立させたV6ターボを採用

新開発の3.0TFSIエンジンが採用された。このユニットは、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生。8速ティプトロニックと独自のフルタイム4WDシステム、クワトロとの組み合わせで0-100km/h加速4.9秒を実現。JC08モード燃費も従来型比+0.1km/Lの12.7km/Lへと向上している(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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