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CLSクラスとS5を比較! - みんなの比較車種

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CLSクラスとS5の中古車情報を比較する

メルセデスAMG  CLSクラス   アウディ  S5
VS
480万円1322万円
CLSクラスの相場表を見る
中古車相場 105.8万円643万円
S5の相場表を見る
52 中古車掲載台数 10
  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 赤革シート サンルーフ D車

    本体価格
    568万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス エディション1 (ISG搭載モデル) 4WD 国内50台内グレ-マグノ20台内左ハンドル6台

    本体価格
    1140万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 赤革 サンルーフ ブルメスターサウンド

    本体価格
    518万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD EXC-PKG/赤革/20AW/ブルメ/HUD/SR/1オナ

    本体価格
    619.9万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 20インチホイール・サンルーフ・ブルメスタ

    本体価格
    489.8万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD RSP 1オ-ナ Newボンネット 黒革 SR 2年保証

    本体価格
    608万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD パノラマSR ブルメスター ACC 全方位カメラ

    本体価格
    643万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD サンルーフ/赤レザーシート

    本体価格
    638.8万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル)

    本体価格
    950万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD サンルーフ付

    本体価格
    782万円

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    本体価格
    応談

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    289万円

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    本体価格
    643万円

関東
25
717.1万円
関西
14
700.2万円
東海
8
734.8万円
北海道
0
---
九州
1
1322万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
696.3万円
四国
1
---
地域別台数
関東
2
195万円
関西
1
643万円
東海
4
373.3万円
北海道
2
105.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
289万円
中国
0
---
四国
0
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CLSクラスとS5のカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  CLSクラス   アウディ  S5
1274万円1599万円 新車時価格 891万円1008万円
セダン ボディタイプ クーペ
5000×1895×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1845×1365
2996 排気量(cc) 2994
435 最高出力(馬力) 354
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ISGと電動スーパーチャージャーを備えた新ユニットを採用

3L直6エンジンにISG、48V電気システムおよび電動スーパーチャージャーを組み合わせたAMGの意欲作。ISGとは、エンジンとトランスミッションの間に最高出力16kW、最大トルク250N・mを発生させる電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能をもたせたシステムだ。このISGと48電気システムにより、ハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、リチウムイオンバッテリーに充電できる。ユニット全体では、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する。駆動方式はAMG独自の4WDシステム、AMG・4MAITIC+を採用。内外装にはAMG独自の意匠が与えられる(2018.8)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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