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2シリーズクーペとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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2シリーズクーペとCLSクラスの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズクーペ   メルセデスAMG  CLSクラス
VS
98万円738万円
2シリーズクーペの相場表を見る
中古車相場 480万円1322万円
CLSクラスの相場表を見る
128 中古車掲載台数 45
  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ ハイラインPKG18AW 黒革 弊社デモレンタ

    本体価格
    458万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ 

    本体価格
    153.8万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i xドライブ 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    557.4万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i xドライブ 4WD 革シート ターボ ナビTV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    555.3万円

  • BMW 2シリーズクーペ M235i ターボ ナビ ETC

    本体価格
    150万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ 車高調 19インチ 黒ルーフ カーボンパーツ

    本体価格
    138万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i xドライブ 4WD MスポーツシートPKG/Mブレーキ/18インチAW

    本体価格
    635万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i xドライブ 4WD ハイラインP オイスター革 サンルーフ 19AW

    本体価格
    578万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i xドライブ 4WD 認定中古車保証2年 本革薄茶レザー

    本体価格
    588万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ ナビ Bモニター ドライビングアシスト

    本体価格
    120.2万円

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    718万円

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    本体価格
    1020万円

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    本体価格
    538万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル)

    本体価格
    950万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD ナッパレザー サンルーフ RSP HUD 20AW

    本体価格
    599.9万円

関東
65
336.9万円
関西
26
421.7万円
東海
13
418.4万円
北海道
1
638万円
九州
11
348万円
東北
4
456.8万円
北陸・甲信越
3
413.3万円
中国
3
381.9万円
四国
2
264.5万円
地域別台数
関東
21
703.4万円
関西
14
727.7万円
東海
7
674.7万円
北海道
0
---
九州
1
1322万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1280万円
中国
1
730万円
四国
0
---

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2シリーズクーペとCLSクラスのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズクーペ   メルセデスAMG  CLSクラス
508万円806万円 新車時価格 1274万円1599万円
クーペ ボディタイプ セダン
4545×1825×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1425  他
1998~2997 排気量(cc) 2996
184~387 最高出力(馬力) 435
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

後輪駆動を採用する、本格プレミアムコンパクトクーペ

セグメントで唯一の後輪駆動を採用する、本格的プレミアムコンパクトクーペ。エクステリアは、筋肉質なアスリートをほうふつとさせるスタイリングを実現。シャープで精悍な前後デザインにより、スタイリッシュな雰囲気も醸し出されている。「Apple CarPlay」への対応や「BMWコネクテッドドライブ」が標準装備されるなど、スマートフォンとの連携も強化され、スマホで事前に検索した目的地を車両に送信したり、キーを持たずにスマホをドアハンドルにかざすことで、開錠・施錠が可能など利便性も高められた。パワートレインは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.3)
解説

ISGと電動スーパーチャージャーを備えた新ユニットを採用

3L直6エンジンにISG、48V電気システムおよび電動スーパーチャージャーを組み合わせたAMGの意欲作。ISGとは、エンジンとトランスミッションの間に最高出力16kW、最大トルク250N・mを発生させる電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能をもたせたシステムだ。このISGと48電気システムにより、ハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、リチウムイオンバッテリーに充電できる。ユニット全体では、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する。駆動方式はAMG独自の4WDシステム、AMG・4MAITIC+を採用。内外装にはAMG独自の意匠が与えられる(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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