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DS7クロスバックとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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DS7クロスバックとCLSクラスの中古車情報を比較する

DSオートモビル  DS7クロスバック   メルセデスAMG  CLSクラス
VS
202.6万円658万円
DS7クロスバックの相場表を見る
中古車相場 448万円1228万円
CLSクラスの相場表を見る
60 中古車掲載台数 48
  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ RIVOLIブルーHDi 純正ナビ 本革サンルーフ

    本体価格
    315万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ オペラインテリアサンルーフ

    本体価格
    265万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック オペラ Pスタ ACC パノラマSR 2年保証

    本体価格
    388万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック ソーシック ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙 ナビ Bカメ レダクル シートヒーター

    本体価格
    245.8万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック オペラ 

    本体価格
    407万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック ソーシック ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー禁煙 ナビTV ETC サイド Bカメラ

    本体価格
    288万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック オペラ ワンオーナー FOCAL DSナイトビジョン SR

    本体価格
    381.7万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック オペラ ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証 レザーシート ナビ ETC

    本体価格
    438万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙車 メインキー2本 記録簿

    本体価格
    299万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー サンルーフ 追従クルコン

    本体価格
    350.8万円

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    本体価格
    589.9万円

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    598万円

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    480万円

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    578万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD /2年保証/ルーフ/HUD/ドラレコ/360°カメラ

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    788万円

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    718万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD サンルーフ 可変サス 20AW パナメリカーナ

    本体価格
    598万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD パノラマSR ブルメスター ACC 全方位カメラ

    本体価格
    588.9万円

関東
16
307.4万円
関西
10
331.2万円
東海
18
298.2万円
北海道
2
292万円
九州
4
335.7万円
東北
3
305.9万円
北陸・甲信越
3
354.7万円
中国
4
326万円
四国
0
---
地域別台数
関東
25
768.6万円
関西
13
743.6万円
東海
6
637.7万円
北海道
1
698万円
九州
0
---
東北
1
1218万円
北陸・甲信越
1
1185万円
中国
1
730万円
四国
0
---

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DS7クロスバックとCLSクラスのカタログ情報を比較する

DSオートモビル  DS7クロスバック   メルセデスAMG  CLSクラス
469万円782.8万円 新車時価格 1274万円1599万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4590×1895×1635 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1425  他
1598~1997 排気量(cc) 2996
177~225 最高出力(馬力) 435
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DSブランドのフラッグシップSUV

DSブランドのフラッグシップであり、同ブランド初のSUVモデル。フランスならではのデザイン性と、装飾的技法を取り入れた独創的な内外装と、先進のテクノロジーとの融合を実現。スタイリング、ドライビング、そして先進運転支援機能や、B.R.M製アナログ時計や、FOCAL社のサウンドシステムをはじめとする各種装備など、フラッグシップにふさわしいモデルに仕立てられた。エンジンは、2L直4ディーゼルターボと、1.6L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは、アイシンAWと共同開発した8速ATとなる。前車の完全停止からアクセル操作なしで追従するDSコネクテッドパイロットなど、最新テクノロジーが与えられた。(2018.9)
解説

ISGと電動スーパーチャージャーを備えた新ユニットを採用

3L直6エンジンにISG、48V電気システムおよび電動スーパーチャージャーを組み合わせたAMGの意欲作。ISGとは、エンジンとトランスミッションの間に最高出力16kW、最大トルク250N・mを発生させる電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能をもたせたシステムだ。このISGと48電気システムにより、ハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、リチウムイオンバッテリーに充電できる。ユニット全体では、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する。駆動方式はAMG独自の4WDシステム、AMG・4MAITIC+を採用。内外装にはAMG独自の意匠が与えられる(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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