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MAZDA2とCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   メルセデスAMG  CLSクラス
VS
78万円245.8万円
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中古車相場 448万円1228万円
CLSクラスの相場表を見る
1128 中古車掲載台数 58
  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 

    本体価格
    195.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII 純正マツダコネクトナビ/フルセグTV

    本体価格
    163.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 360°モニター ドライブレコーダー

    本体価格
    132.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 

    本体価格
    193.9万円

  • マツダ MAZDA2 15 BD 

    本体価格
    165.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII ワンオーナー フルメンテ 前後ドラレコ

    本体価格
    151.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ホワイト コンフォート 4WD 360°モニター オートクルーズ ETC

    本体価格
    188.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII マツダコネクトナビ ETC 360度カメラ

    本体価格
    157.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 純正SDディスプレイオーディオ (FM/AM/AU

    本体価格
    128.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII マツダコネクトナビ ETC 360°モニター ワ

    本体価格
    140.8万円

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  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル)

    本体価格
    900万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD レーダーセーフティPKG 360°カメラ

    本体価格
    480万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    1038万円

関東
340
151.5万円
関西
144
152.2万円
東海
188
150.7万円
北海道
26
139.3万円
九州
143
149.3万円
東北
84
163.2万円
北陸・甲信越
103
149.4万円
中国
76
152.8万円
四国
24
140.1万円
地域別台数
関東
30
749万円
関西
12
740.9万円
東海
8
614.3万円
北海道
2
583万円
九州
0
---
東北
1
1218万円
北陸・甲信越
3
1077万円
中国
2
709.5万円
四国
0
---

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MAZDA2とCLSクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   メルセデスAMG  CLSクラス
145.9万円277.8万円 新車時価格 1274万円1599万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1425  他
1496~1498 排気量(cc) 2996
105~116 最高出力(馬力) 435
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

ISGと電動スーパーチャージャーを備えた新ユニットを採用

3L直6エンジンにISG、48V電気システムおよび電動スーパーチャージャーを組み合わせたAMGの意欲作。ISGとは、エンジンとトランスミッションの間に最高出力16kW、最大トルク250N・mを発生させる電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能をもたせたシステムだ。このISGと48電気システムにより、ハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、リチウムイオンバッテリーに充電できる。ユニット全体では、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する。駆動方式はAMG独自の4WDシステム、AMG・4MAITIC+を採用。内外装にはAMG独自の意匠が与えられる(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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