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GクラスとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   メルセデスAMG  CLSクラス
VS
298.8万円3100万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 448万円1228万円
CLSクラスの相場表を見る
851 中古車掲載台数 54
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 黒革SR8インチナビAppleCarPlayディ-ラ-車

    本体価格
    665万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD ブラックアウトカスタム

    本体価格
    625万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 認定中古車2年保証/ポーラーホワイト/ETC

    本体価格
    958万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 白革マヌファクトウアプログラムプラス

    本体価格
    1890万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアプログラム

    本体価格
    1625万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーP/Gmaunfaktur/ナッパレザー

    本体価格
    1730万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d マヌファクトゥーア エディション ディーゼルターボ 4WD 特別仕様D車 スペア/記録簿/保証付

    本体価格
    1598万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーP アダプティブDP SR 禁煙車

    本体価格
    1158万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD エディションマグノブラック

    本体価格
    2078万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD G.manufaktur 同色スペアリング サンルーフ

    本体価格
    1598万円

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    本体価格
    1058万円

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    494.5万円

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    618万円

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    本体価格
    1100万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD SR/全方位カメラ/

    本体価格
    650.7万円

関東
363
1368.5万円
関西
176
1459.8万円
東海
150
1441.7万円
北海道
42
1332.4万円
九州
44
1297万円
東北
11
1178.7万円
北陸・甲信越
28
1635.3万円
中国
26
1640.7万円
四国
11
1144万円
地域別台数
関東
28
742.4万円
関西
12
740.9万円
東海
7
612.3万円
北海道
2
598万円
九州
0
---
東北
1
1218万円
北陸・甲信越
2
1116.5万円
中国
2
709.5万円
四国
0
---

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GクラスとCLSクラスのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   メルセデスAMG  CLSクラス
1080万円2635万円 新車時価格 1274万円1599万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1425  他
3982 排気量(cc) 2996
245~587 最高出力(馬力) 435
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

ISGと電動スーパーチャージャーを備えた新ユニットを採用

3L直6エンジンにISG、48V電気システムおよび電動スーパーチャージャーを組み合わせたAMGの意欲作。ISGとは、エンジンとトランスミッションの間に最高出力16kW、最大トルク250N・mを発生させる電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能をもたせたシステムだ。このISGと48電気システムにより、ハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、リチウムイオンバッテリーに充電できる。ユニット全体では、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する。駆動方式はAMG独自の4WDシステム、AMG・4MAITIC+を採用。内外装にはAMG独自の意匠が与えられる(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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