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NV100クリッパーとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとCLSクラスの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   メルセデスAMG  CLSクラス
VS
11万円456.3万円
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中古車相場 448万円1228万円
CLSクラスの相場表を見る
1477 中古車掲載台数 56
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 5AGS/ハイルーフ/集中ドアロック/ETC

    本体価格
    24万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 5速MT 4WD キーレス

    本体価格
    99万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 4AT ドラレコ 電格 PW 衝突軽減 1年保証

    本体価格
    71.7万円

  • 日産 NV100クリッパー GX ハイルーフ 

    本体価格
    48万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD キーレスエントリー ワンオーナー

    本体価格
    85.2万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    59万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    37.3万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 軽キャン キャンピングカー 車中泊カー

    本体価格
    178万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 キーレス オーバーヘッドコンソール

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 

    本体価格
    88.9万円

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    本体価格
    700万円

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    本体価格
    518万円

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    848万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル)

    本体価格
    900万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    718万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    1038万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD SR・エアバランスパッケージ

    本体価格
    1048万円

関東
479
78.5万円
関西
273
72.8万円
東海
142
93.4万円
北海道
87
84万円
九州
213
79.6万円
東北
115
85.7万円
北陸・甲信越
63
78.1万円
中国
59
77.3万円
四国
46
78.3万円
地域別台数
関東
28
753.7万円
関西
12
740.9万円
東海
8
614.3万円
北海道
2
583万円
九州
0
---
東北
1
1218万円
北陸・甲信越
3
1077万円
中国
2
709.5万円
四国
0
---

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NV100クリッパーとCLSクラスのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   メルセデスAMG  CLSクラス
95.1万円159.8万円 新車時価格 1274万円1599万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1425  他
658 排気量(cc) 2996
46~64 最高出力(馬力) 435
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

ISGと電動スーパーチャージャーを備えた新ユニットを採用

3L直6エンジンにISG、48V電気システムおよび電動スーパーチャージャーを組み合わせたAMGの意欲作。ISGとは、エンジンとトランスミッションの間に最高出力16kW、最大トルク250N・mを発生させる電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能をもたせたシステムだ。このISGと48電気システムにより、ハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、リチウムイオンバッテリーに充電できる。ユニット全体では、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する。駆動方式はAMG独自の4WDシステム、AMG・4MAITIC+を採用。内外装にはAMG独自の意匠が与えられる(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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