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フォレスターとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   メルセデスAMG  CLSクラス
VS
28.8万円418.9万円
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中古車相場 480万円1322万円
CLSクラスの相場表を見る
1907 中古車掲載台数 42
  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD Ver3 ナビTV シートヒーター 黒革 BSM ETC

    本体価格
    130.5万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD アドバンスドセーフティPKG 寒冷地仕様

    本体価格
    155万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 自社 ローン 対象車

    本体価格
    95.5万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD ナビフルセグバックモニターワンオーナー

    本体価格
    94.8万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト ブラウンレザー セレクション 4WD SDナビフリップダウンパワーバックドア

    本体価格
    135.8万円

  • スバル フォレスター フォレスター アドバンス メモリーナビ

    本体価格
    203万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ナビ ETC バックカメラ アイサイト搭載

    本体価格
    274.8万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD ナビ・ドラレコ・ETC・ルーフレール

    本体価格
    222.2万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ナビ フルセグ デジタルインナーミラー

    本体価格
    359万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD アイサイト フリップダウンモニター

    本体価格
    229.8万円

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  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD RSP 中期 本革 SR HUD ナビTV 9AT 2年保証

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  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD ナッパレザー サンルーフ RSP HUD 20AW

    本体価格
    599.9万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 1オーナー AMGカーボンPKG サンルーフ

    本体価格
    1322万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMG20AW/黒革/ブルメ/RSP/ナビTV Bカメ

    本体価格
    599.9万円

関東
542
211.5万円
関西
226
237.7万円
東海
304
226.6万円
北海道
153
186.8万円
九州
184
222.3万円
東北
172
205万円
北陸・甲信越
214
211.9万円
中国
85
217.9万円
四国
27
194.4万円
地域別台数
関東
19
703.4万円
関西
13
733.4万円
東海
7
674.7万円
北海道
0
---
九州
1
1322万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1280万円
中国
1
730万円
四国
0
---

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フォレスターとCLSクラスのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   メルセデスAMG  CLSクラス
280.8万円385万円 新車時価格 1274万円1599万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1425  他
1795~2498 排気量(cc) 2996
145~184 最高出力(馬力) 435
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

ISGと電動スーパーチャージャーを備えた新ユニットを採用

3L直6エンジンにISG、48V電気システムおよび電動スーパーチャージャーを組み合わせたAMGの意欲作。ISGとは、エンジンとトランスミッションの間に最高出力16kW、最大トルク250N・mを発生させる電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能をもたせたシステムだ。このISGと48電気システムにより、ハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、リチウムイオンバッテリーに充電できる。ユニット全体では、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する。駆動方式はAMG独自の4WDシステム、AMG・4MAITIC+を採用。内外装にはAMG独自の意匠が与えられる(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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