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フォレスターとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   メルセデスAMG  CLSクラス
VS
28.8万円418.9万円
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中古車相場 480万円1322万円
CLSクラスの相場表を見る
1909 中古車掲載台数 42
  • スバル フォレスター 1.8 XT エディション 4WD 登録済未使用車・パワーゲート

    本体価格
    345.3万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト ナビ TV ETC2 Rカメラ 

    本体価格
    149.6万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD 1年保証/禁煙車/ACC/衝突軽減B

    本体価格
    241万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正8インチナビ

    本体価格
    214.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 新品タイヤ パワーリヤゲート サンルーフ

    本体価格
    220万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    83.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD Pバックドア・ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    335.9万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD 雹害8型ナビTV衝突軽減クルコンLEDライト

    本体価格
    168.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD MTモード/ETC/レーンキープ/電動シート

    本体価格
    129.8万円

  • スバル フォレスター 2.5 X エディション 4WD Pバックハーフレザーシートヒータ-

    本体価格
    258万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    518万円

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    669.9万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD ガラスSルーフ/ダイヤモンドホワイト

    本体価格
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  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD RSP 中期 本革 SR HUD ナビTV 9AT 2年保証

    本体価格
    630万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    718万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD ガラスSR/黒革/ブルメスター/前後シートH

    本体価格
    725万円

関東
542
211.5万円
関西
227
237.3万円
東海
306
226.2万円
北海道
152
187万円
九州
186
222.1万円
東北
170
205.1万円
北陸・甲信越
214
211.9万円
中国
85
217.9万円
四国
27
194.4万円
地域別台数
関東
19
703.4万円
関西
13
733.4万円
東海
7
674.7万円
北海道
0
---
九州
1
1322万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1280万円
中国
1
730万円
四国
0
---

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フォレスターとCLSクラスのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   メルセデスAMG  CLSクラス
280.8万円385万円 新車時価格 1274万円1599万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1425  他
1795~2498 排気量(cc) 2996
145~184 最高出力(馬力) 435
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

ISGと電動スーパーチャージャーを備えた新ユニットを採用

3L直6エンジンにISG、48V電気システムおよび電動スーパーチャージャーを組み合わせたAMGの意欲作。ISGとは、エンジンとトランスミッションの間に最高出力16kW、最大トルク250N・mを発生させる電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能をもたせたシステムだ。このISGと48電気システムにより、ハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、リチウムイオンバッテリーに充電できる。ユニット全体では、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する。駆動方式はAMG独自の4WDシステム、AMG・4MAITIC+を採用。内外装にはAMG独自の意匠が与えられる(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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