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ソリオとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとCLSクラスの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   メルセデスAMG  CLSクラス
VS
4.8万円282万円
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中古車相場 448万円1228万円
CLSクラスの相場表を見る
3504 中古車掲載台数 55
  • スズキ ソリオ 1.2 G プッシュスタート/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    154.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイトII ナビ 両側電動スライドドア ETC

    本体価格
    32万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイト アイドリングストップ 特別仕様車 ナビ・フルセグTV ETC

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV ナビ フルセグ Rカメラ ETC AW

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX デュアルカメラブレーキサポート装着車 純正ナビ フルセグ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    89.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 4WD ナビゲーション 全周囲モニター ETC

    本体価格
    78.4万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 4WD 全方位モニター付ナビ装着車

    本体価格
    215.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド SX 禁煙 ナビTVバックカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ メーカーナビ 全方位 テレビキット

    本体価格
    162万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 新品タイヤ/8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    177.9万円

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    594万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD SR 革 Burmester レーダーセーフティP HUD

    本体価格
    599.8万円

関東
953
115.7万円
関西
459
117.9万円
東海
408
122.8万円
北海道
237
147.4万円
九州
500
125.3万円
東北
369
129.2万円
北陸・甲信越
268
130.3万円
中国
211
136.7万円
四国
99
116.4万円
地域別台数
関東
29
758.7万円
関西
12
740.9万円
東海
7
612.3万円
北海道
2
598万円
九州
0
---
東北
1
1218万円
北陸・甲信越
2
1096.5万円
中国
2
709.5万円
四国
0
---

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ソリオとCLSクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   メルセデスAMG  CLSクラス
151.6万円264.9万円 新車時価格 1274万円1599万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1425  他
1197~1242 排気量(cc) 2996
82~91 最高出力(馬力) 435
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

ISGと電動スーパーチャージャーを備えた新ユニットを採用

3L直6エンジンにISG、48V電気システムおよび電動スーパーチャージャーを組み合わせたAMGの意欲作。ISGとは、エンジンとトランスミッションの間に最高出力16kW、最大トルク250N・mを発生させる電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能をもたせたシステムだ。このISGと48電気システムにより、ハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、リチウムイオンバッテリーに充電できる。ユニット全体では、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する。駆動方式はAMG独自の4WDシステム、AMG・4MAITIC+を採用。内外装にはAMG独自の意匠が与えられる(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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