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ワゴンRとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとCLSクラスの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   メルセデスAMG  CLSクラス
VS
500円223.8万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 448万円1228万円
CLSクラスの相場表を見る
8543 中古車掲載台数 56
  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド プッシュスタート 純正アルミ Wエアバック

    本体価格
    26万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー リミテッド ナビ 合皮シート スマートキー ETC

    本体価格
    31.7万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X ナビ TV Bluetooth ETC Pスタート

    本体価格
    37.9万円

  • スズキ ワゴンR FX-S オーディオレス 

    本体価格
    133.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 登録届出済未使用車

    本体価格
    114.4万円

  • スズキ ワゴンR FX 4型 

    本体価格
    114万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZT フルセグナビ ターボ バックカメラ ETC

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T 

    本体価格
    36.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 新品タイヤ/8インチ SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    106.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ 禁煙 純正ナビ 衝突軽減 バックカメラ ETC

    本体価格
    102.3万円

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    494.5万円

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  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGカーボンパッケージ サンルーフ

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    1058万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 当社デモカー

    本体価格
    1218万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 法人ワンオーナー

    本体価格
    448万円

関東
1887
59.2万円
関西
948
60万円
東海
992
65万円
北海道
395
73.4万円
九州
1486
65.9万円
東北
981
74.6万円
北陸・甲信越
809
68.3万円
中国
669
65万円
四国
376
58万円
地域別台数
関東
28
753.7万円
関西
12
740.9万円
東海
8
614.3万円
北海道
2
583万円
九州
0
---
東北
1
1218万円
北陸・甲信越
3
1077万円
中国
2
709.5万円
四国
0
---

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ワゴンRとCLSクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   メルセデスAMG  CLSクラス
107.9万円188.9万円 新車時価格 1274万円1599万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1425  他
657~658 排気量(cc) 2996
49~64 最高出力(馬力) 435
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

ISGと電動スーパーチャージャーを備えた新ユニットを採用

3L直6エンジンにISG、48V電気システムおよび電動スーパーチャージャーを組み合わせたAMGの意欲作。ISGとは、エンジンとトランスミッションの間に最高出力16kW、最大トルク250N・mを発生させる電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能をもたせたシステムだ。このISGと48電気システムにより、ハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、リチウムイオンバッテリーに充電できる。ユニット全体では、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する。駆動方式はAMG独自の4WDシステム、AMG・4MAITIC+を採用。内外装にはAMG独自の意匠が与えられる(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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