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ヴェルファイアとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   メルセデスAMG  CLSクラス
VS
25万円1499万円
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中古車相場 448万円1228万円
CLSクラスの相場表を見る
4659 中古車掲載台数 54
  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 1オーナー/禁煙/ナビ/後席モニター/Bカメラ

    本体価格
    97.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア 禁煙車 パノラマルーフ 純正14型ナビ ETC

    本体価格
    757.6万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション サンルーフ 11型ナビ 後席モニター

    本体価格
    330.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 後期 1オナ 後席モニター 黒合皮エアシート

    本体価格
    342.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ゴールデンアイズ 1オ-ナ- 禁煙車 両電スラ 9型ナビ 社外20AW

    本体価格
    259万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD 

    本体価格
    307.5万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション ワンオーナー ドラレコ ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 Z プラチナセレクション 

    本体価格
    77万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズII 禁煙/特別仕様車/後席モニタ/大画面ナビ

    本体価格
    93.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z Gエディション 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    120.8万円

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    本体価格
    698万円

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    700万円

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    本体価格
    598万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 赤本革シート 認定中古車2年保証

    本体価格
    718万円

関東
1478
268.8万円
関西
713
308.4万円
東海
617
331.9万円
北海道
427
276.4万円
九州
471
316.7万円
東北
365
289.8万円
北陸・甲信越
246
310.5万円
中国
220
313.2万円
四国
122
278.4万円
地域別台数
関東
28
742.4万円
関西
12
740.9万円
東海
7
612.3万円
北海道
2
598万円
九州
0
---
東北
1
1218万円
北陸・甲信越
2
1116.5万円
中国
2
709.5万円
四国
0
---

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ヴェルファイアとCLSクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   メルセデスAMG  CLSクラス
655万円1085万円 新車時価格 1274万円1599万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1425  他
2393~2487 排気量(cc) 2996
177~279 最高出力(馬力) 435
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

ISGと電動スーパーチャージャーを備えた新ユニットを採用

3L直6エンジンにISG、48V電気システムおよび電動スーパーチャージャーを組み合わせたAMGの意欲作。ISGとは、エンジンとトランスミッションの間に最高出力16kW、最大トルク250N・mを発生させる電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能をもたせたシステムだ。このISGと48電気システムにより、ハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、リチウムイオンバッテリーに充電できる。ユニット全体では、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する。駆動方式はAMG独自の4WDシステム、AMG・4MAITIC+を採用。内外装にはAMG独自の意匠が与えられる(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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