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ゴルフヴァリアントとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   メルセデスAMG  CLSクラス
VS
15.5万円599万円
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中古車相場 448万円1228万円
CLSクラスの相場表を見る
532 中古車掲載台数 58
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ 純正ナビTV パワーバックドア バックカメラ

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン 関東仕入 ディーラーメンテ車 ナビTV

    本体価格
    32.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ TECH DiscoverPro BC ACC TV Pソナ- 16AW

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン ブルーモーション テクノロジー 社外ナビ/フルセグTV/ETC

    本体価格
    45.1万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 禁煙 フロントアシスト ACC RKA ナビTV ETC

    本体価格
    92万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン 

    本体価格
    369万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン HDDナビ/フルセグ/ETC/キーレス/純正AW

    本体価格
    59.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント Rライン DSProナビ TV Bカメラ ETC ドラレコ 17AW

    本体価格
    114.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 後期 CarPlay フルセグナビBカメラ ACCLKA

    本体価格
    98.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン コネクト ETC RVC 認定中古車保証付き

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    494.5万円

関東
238
241.9万円
関西
83
231万円
東海
49
269.9万円
北海道
20
306.4万円
九州
49
189.5万円
東北
31
162.3万円
北陸・甲信越
22
207.4万円
中国
27
234.1万円
四国
13
237.2万円
地域別台数
関東
30
750.7万円
関西
12
740.9万円
東海
8
614.3万円
北海道
2
583万円
九州
0
---
東北
1
1218万円
北陸・甲信越
3
1077万円
中国
2
709.5万円
四国
0
---

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ゴルフヴァリアントとCLSクラスのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   メルセデスAMG  CLSクラス
305.6万円757.9万円 新車時価格 1274万円1599万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1425  他
999~1984 排気量(cc) 2996
110~333 最高出力(馬力) 435
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

ISGと電動スーパーチャージャーを備えた新ユニットを採用

3L直6エンジンにISG、48V電気システムおよび電動スーパーチャージャーを組み合わせたAMGの意欲作。ISGとは、エンジンとトランスミッションの間に最高出力16kW、最大トルク250N・mを発生させる電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能をもたせたシステムだ。このISGと48電気システムにより、ハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、リチウムイオンバッテリーに充電できる。ユニット全体では、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する。駆動方式はAMG独自の4WDシステム、AMG・4MAITIC+を採用。内外装にはAMG独自の意匠が与えられる(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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