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ティグアンとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ティグアンとCLSクラスの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   メルセデスAMG  CLSクラス
VS
49万円618万円
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中古車相場 448万円1228万円
CLSクラスの相場表を見る
425 中古車掲載台数 57
  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD デジタルメーター 360度カメラ 電動レザー

    本体価格
    299万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD バーチャルコックピット HUD ナビTV

    本体価格
    159万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ハイライン 

    本体価格
    279万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI 4モーション Rライン 4WD 

    本体価格
    598万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ディナウディオ ディーゼルターボ 4WD 1オ-ナ- DCCパケ 黒革 シ-トH HUD ナビ TV

    本体価格
    325.2万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン R 4モーション 4WD 

    本体価格
    399万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン 

    本体価格
    498万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI エレガンス ディスカバープロパッケージ 1オーナー

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI 4モーション アクティブ アドバンス 4WD ナビ ETC 純正アルミ リアカメラ

    本体価格
    435万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ 純正ナビ

    本体価格
    276.4万円

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  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD SR・エアバランスパッケージ

    本体価格
    1068万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 当社デモカー

    本体価格
    1218万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGカーボンパッケージ ガラスルーフ

    本体価格
    1028万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    618万円

関東
166
324.9万円
関西
72
341.6万円
東海
43
325.7万円
北海道
39
283万円
九州
45
327.8万円
東北
20
275.5万円
北陸・甲信越
16
330.8万円
中国
18
363.5万円
四国
6
367.6万円
地域別台数
関東
30
765.2万円
関西
12
740.9万円
東海
7
612.3万円
北海道
2
583万円
九州
0
---
東北
1
1218万円
北陸・甲信越
3
1077万円
中国
2
709.5万円
四国
0
---

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ティグアンとCLSクラスのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   メルセデスAMG  CLSクラス
487.1万円653.2万円 新車時価格 1274万円1599万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4545×1840×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1425  他
1497~1968 排気量(cc) 2996
150~193 最高出力(馬力) 435
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォーム、パワートレインを採用

7年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型「ティグアン」を発売した。ボンネットの位置を高めることでSUVらしい力強さを強調し、同時に空力性能も向上させた。プラットフォームは進化したMQB evoを採用し、アダプティブシャシーコントロール“DCC Pro”や新世代のLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”を装備。ガソリンエンジンはマイルドハイブリッドへと進化し、ディーゼルエンジンは排出する窒素酸化物をさらに削減するシステムを2つに増やす改良を入れており、ベストセラーモデルを全方位的に進化させている。(2024.11)
解説

ISGと電動スーパーチャージャーを備えた新ユニットを採用

3L直6エンジンにISG、48V電気システムおよび電動スーパーチャージャーを組み合わせたAMGの意欲作。ISGとは、エンジンとトランスミッションの間に最高出力16kW、最大トルク250N・mを発生させる電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能をもたせたシステムだ。このISGと48電気システムにより、ハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、リチウムイオンバッテリーに充電できる。ユニット全体では、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する。駆動方式はAMG独自の4WDシステム、AMG・4MAITIC+を採用。内外装にはAMG独自の意匠が与えられる(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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