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Cクラスとソニカを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスとソニカの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラス   ダイハツ  ソニカ
VS
238万円1529万円
Cクラスの相場表を見る
中古車相場 7.8万円76万円
ソニカの相場表を見る
113 中古車掲載台数 56
  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD レーダーP キーレスGO 地デジBカメラ

    本体価格
    282.6万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S エクスクルーシブPKG・パノラマルーフ

    本体価格
    478万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S E パフォーマンス 4WD MP202401 AMGパフォーマンスPKG/パノラマSR/灰黒革

    本体価格
    1170万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202401 S/R

    本体価格
    825万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S E パフォーマンス 4WD MP202401 AMGパフォーマンス/カーボンパッケージ

    本体価格
    1230万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD エクスクルーシブP 本革 有償カラー HUD

    本体価格
    357.9万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S エディション1 左H・350台限定車

    本体価格
    738万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD 黒革 レーダーセーフティ ブルメスター 43

    本体価格
    248万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    820万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD 後期 Pスタ 黒本革 SR HUD ナビTV 2年保証

    本体価格
    481万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ソニカ 660 R 禁煙・キーレス・ナビ・ETC車載器

    本体価格
    29.8万円

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    10.8万円

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    25万円

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  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド ターボ ETC ナビ TV

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    本体価格
    12万円

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    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ICターボナビフルセグTVフォグランプHID

    本体価格
    26万円

関東
64
719.1万円
関西
22
563.5万円
東海
12
976.9万円
北海道
2
796.5万円
九州
1
598万円
東北
2
872.5万円
北陸・甲信越
5
612.1万円
中国
4
889万円
四国
1
241.2万円
地域別台数
関東
12
36.5万円
関西
8
21.6万円
東海
10
28万円
北海道
0
---
九州
10
29.5万円
東北
7
40.6万円
北陸・甲信越
2
29万円
中国
4
52.7万円
四国
3
18.6万円

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Cクラスとソニカのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラス   ダイハツ  ソニカ
1116万円1835万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4785×1825×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1991 排気量(cc) 658
408~476 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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