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ラングラーとCクラスを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとCクラスの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   メルセデスAMG  Cクラス
VS
55.8万円1643万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 228万円1500万円
Cクラスの相場表を見る
1426 中古車掲載台数 106
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 黒革 アダプティブクルコン AppleCarPla

    本体価格
    598万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ アルティチュード 4WD 禁煙 レダクル Dミラー MKW グッドリッチ

    本体価格
    434.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン スカイワンタッチパワートップ 4WD 電動ルーフ・ステップ/限定車/ドラレコ

    本体価格
    524.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド JK 4WD 100台限定 黒革 1オーナー シートヒーター

    本体価格
    369.3万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 

    本体価格
    568万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ アルティチュード 4WD 限定車CarplayクルコンLEDヘッドライト

    本体価格
    519.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ワンオーナー 禁煙 地デジ DVD Bカメラ

    本体価格
    298万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド フリーダム エディション 4WD オスカーマイク 限定車 カスタム車

    本体価格
    219.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 認定中古車保証 ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    559万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ アルティチュード 4WD 限定車 ディスプレイオーディオ BSM ETC

    本体価格
    446.7万円

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    本体価格
    503.8万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 AMG V8ツインターボ4000cc

    本体価格
    479万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S ExclusivePKG パノラミックSR D車

    本体価格
    638万円

関東
521
462.5万円
関西
244
471.2万円
東海
298
453万円
北海道
72
430.6万円
九州
112
448.9万円
東北
51
484.7万円
北陸・甲信越
51
458.2万円
中国
59
494.4万円
四国
18
500.8万円
地域別台数
関東
57
722.7万円
関西
21
566.1万円
東海
13
971.5万円
北海道
2
793万円
九州
1
598万円
東北
1
454.9万円
北陸・甲信越
5
612.1万円
中国
5
924.8万円
四国
1
241.2万円

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ラングラーとCクラスのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   メルセデスAMG  Cクラス
459万円1030万円 新車時価格 1116万円1835万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1450  他
1995~3604 排気量(cc) 1991
272~284 最高出力(馬力) 408~476
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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