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Cクラスとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスとラフェスタの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラス   日産  ラフェスタ
VS
228万円1500万円
Cクラスの相場表を見る
中古車相場 15万円117万円
ラフェスタの相場表を見る
108 中古車掲載台数 60
  • メルセデスAMG Cクラス C63 S E パフォーマンス 4WD MP202401 AMGパフォーマンスパッケージ

    本体価格
    1365万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S E パフォーマンス 4WD MP202401 AMGパフォーマンス/カーボンパッケージ

    本体価格
    1230万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 SR ハイパーフォージド21AW KW車高調

    本体価格
    515万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD アーミートリックス可変マフラー

    本体価格
    340万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD 禁煙車 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    314.9万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD エクスクルーシブP 本革 有償カラー HUD

    本体価格
    357.9万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD 後期 レザエクP SR Burmester 本革シート

    本体価格
    518万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S E パフォーマンス 4WD MP202401 1オーナー Burmester HUD 360度カメラ 20AW

    本体価格
    1138万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD スライディングルーフ 認定中古車

    本体価格
    558万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S サンルーフ 20AW

    本体価格
    645万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラフェスタ 2.0 20G パノラミックルーフ仕様 ナビB/Sカメラ両側Sドア禁煙ガラスルーフ

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 ラフェスタ JOY X 7人乗り HDDナビ ワンセグTV

    本体価格
    48万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 4WD 片側電スラ ナビBカメラ TV ETC

    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    39.6万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 片側電動スライド/ナビ/ETC/スマートキー

    本体価格
    26.5万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20G パノラミックルーフレス仕様 ナビ・前後ドラレコデジタルインナーミラ

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  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X ナビテレビ・ETC・禁煙

    本体価格
    35万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 左オートドア BLUETOOTH AUDIO

    本体価格
    17.5万円

  • 日産 ラフェスタ ハイウェイスター 純正ナビTV 両側パ 

    本体価格
    33.6万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20G 1オナ 禁煙 ナビ Bカメラ パワスラ

    本体価格
    49.8万円

関東
60
720.9万円
関西
22
560.8万円
東海
12
976.9万円
北海道
2
796.5万円
九州
1
598万円
東北
1
454.9万円
北陸・甲信越
5
612.1万円
中国
4
889万円
四国
1
241.2万円
地域別台数
関東
26
32.8万円
関西
8
30.1万円
東海
8
58.9万円
北海道
5
46.3万円
九州
4
36.7万円
東北
3
33万円
北陸・甲信越
3
41.3万円
中国
1
19.8万円
四国
2
41.7万円

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Cクラスとラフェスタのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラス   日産  ラフェスタ
1116万円1835万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4785×1825×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1991 排気量(cc) 1997
408~476 最高出力(馬力) 129~137
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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