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NV200バネットバンとCクラスを比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットバンとCクラスの中古車情報を比較する

日産  NV200バネットバン   メルセデスAMG  Cクラス
VS
28万円515.5万円
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中古車相場 248万円1528万円
Cクラスの相場表を見る
362 中古車掲載台数 119
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX オリジナルキャンピングラインベンチシート

    本体価格
    420.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX 4WD 禁煙 純正ナビ 衝突軽減 ETC LEDフォグ

    本体価格
    316万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 社外ナビ バックカメラ キーレス

    本体価格
    137.5万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX キーレス パワーウインドウ

    本体価格
    108.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 天井ウッドパネル ダウンライト 内装張替

    本体価格
    222.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX タイミングチェーン式エンジン ナービ

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX アンヴィルグレー全塗装 ルーフラック付き

    本体価格
    137万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす2名仕様 車検2年 バックカメラ チェアキャブ

    本体価格
    197万円

  • 日産 NV200バネットバン キャンピングカー広島 ポップコン キャンピング ポップアップ FFヒーター

    本体価格
    391万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 4WD VANLIFEVILLAGE限定色アースグレーカーキ

    本体価格
    313万円

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  • メルセデスAMG Cクラス C63 S E パフォーマンス 4WD MP202401 ワンオーナー AMGパフォーマンスPKG

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  • メルセデスAMG Cクラス C63 S E パフォーマンス 4WD MP202401 Burmester3Dサラウンドシステム

    本体価格
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  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202302 純正AW/4WD/パタゴニアレッド

    本体価格
    898万円

関東
157
171.9万円
関西
49
165.3万円
東海
58
164.6万円
北海道
9
211.3万円
九州
46
125万円
東北
12
155.4万円
北陸・甲信越
13
224.1万円
中国
16
175.1万円
四国
2
137.4万円
地域別台数
関東
66
690.1万円
関西
19
554.4万円
東海
11
886.7万円
北海道
3
576.3万円
九州
4
479.8万円
東北
3
798万円
北陸・甲信越
7
962.3万円
中国
6
739.3万円
四国
0
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NV200バネットバンの中古車を探す

Cクラスの中古車を探す

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NV200バネットバンとCクラスのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   メルセデスAMG  Cクラス
157.3万円496.8万円 新車時価格 1116万円1835万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1450  他
1597 排気量(cc) 1991
109~113 最高出力(馬力) 408~476
FF、4WD 駆動方式 4WD
2名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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