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NV100クリッパーとCクラスを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとCクラスの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   メルセデスAMG  Cクラス
VS
11万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 248万円1528万円
Cクラスの相場表を見る
1531 中古車掲載台数 119
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ ディーラーOPナビ バックモニター

    本体価格
    103万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    60万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GL エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    93.6万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 純正メモリーナビバックカメラETC

    本体価格
    135.3万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 メモリーナビ ETC 両側スライドドア

    本体価格
    67万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    78.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD AC PS 両エアB キーレス ABS 車検整備付

    本体価格
    97.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 衝突軽減ブレーキ キーレス バックカメラ

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ ETC ドアバイザー 両側スライド

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 切替4WD ドライブレコーダー 禁煙

    本体価格
    75.8万円

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  • メルセデスAMG Cクラス C63 S エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    644.9万円

関東
516
81.1万円
関西
270
72.7万円
東海
171
98.3万円
北海道
87
86.9万円
九州
202
79万円
東北
105
87.3万円
北陸・甲信越
64
91.5万円
中国
66
75.7万円
四国
50
76万円
地域別台数
関東
67
686.2万円
関西
20
520.4万円
東海
11
859.9万円
北海道
3
571.3万円
九州
3
535.7万円
東北
3
784.6万円
北陸・甲信越
6
966.3万円
中国
6
739.3万円
四国
0
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NV100クリッパーの中古車を探す

Cクラスの中古車を探す

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NV100クリッパーとCクラスのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   メルセデスAMG  Cクラス
95.1万円159.8万円 新車時価格 1116万円1835万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1450  他
658 排気量(cc) 1991
46~64 最高出力(馬力) 408~476
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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