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Cクラスと718スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Cクラス   ポルシェ  718スパイダー
VS
228万円1500万円
Cクラスの相場表を見る
中古車相場 1287万円3350万円
718スパイダーの相場表を見る
109 中古車掲載台数 91
  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202401 ワンオーナー パノラマ 本革 新車保証継承

    本体価格
    908万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 パノラマSR ブルメスター3Dサラウンド

    本体価格
    840万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S E パフォーマンス 4WD MP202401 AMG Performance AMG CarbonPKG

    本体価格
    1250万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202401 

    本体価格
    798万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 1オーナー 左ハンドル サンルーフ 新車保証

    本体価格
    850万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S E パフォーマンス 4WD MP202402 AMGパフォーマンスPKG ・パノラマルーフ

    本体価格
    1500万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 /ルーフ/ヘッドアップD/純正ドラレコ

    本体価格
    828万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 エクスクルーシブP パノラミックルーフ

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S 後期型 左 カーボンブレーキ 可変マフラー

    本体価格
    828万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    777万円

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  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 2020年モデル 認定中古車保証継承付

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    応談

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    1708.5万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK ヴァイザッハP/PCCB/Fリフト/OP511

    本体価格
    3280万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK スポクロ/スポエグ/Bカメラ/パークソナー

    本体価格
    1638万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK シートヒーター ストレージパッケージ

    本体価格
    1720万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK PCCB BOSE 18Way Fリフト ヴァイザッハ LED

    本体価格
    3080万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 PCCB PDLS 社外JCR製チタンマフラー

    本体価格
    1538万円

関東
61
714.2万円
関西
22
560.8万円
東海
12
976.9万円
北海道
2
796.5万円
九州
1
598万円
東北
1
454.9万円
北陸・甲信越
5
612.1万円
中国
4
889万円
四国
1
241.2万円
地域別台数
関東
32
1948.6万円
関西
20
1848.9万円
東海
18
1752万円
北海道
3
1477.7万円
九州
7
1824.3万円
東北
1
1658万円
北陸・甲信越
4
2089.3万円
中国
4
1458万円
四国
2
1429.9万円

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Cクラスと718スパイダーのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラス   ポルシェ  718スパイダー
1116万円1835万円 新車時価格 1215万円2024万円
セダン ボディタイプ オープン
4785×1825×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1801×1258  他
1991 排気量(cc) 3995~3996
408~476 最高出力(馬力) 420~500
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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