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レガシィアウトバックとCクラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   メルセデスAMG  Cクラス
VS
14.8万円496.5万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 228万円1500万円
Cクラスの相場表を見る
816 中古車掲載台数 105
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 

    本体価格
    358万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ドラレコ バックカメラ アイサイト社外ナビ

    本体価格
    178.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 黒革シート 11.6インチナビ

    本体価格
    339.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 登録済未使用車OPコード5LC・パワーゲート

    本体価格
    418.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 黒革シート 純正ナビ シートヒーター

    本体価格
    97万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正8型ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    149.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 3.0 R SIクルーズ 4WD 水平対向6気筒 社外ナビ スマートキー

    本体価格
    54.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD サンルーフ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    379.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 11.6型ディスプレイ アイサイトセイフティ+

    本体価格
    317.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 純正ナビ 黒本革シート TVキット

    本体価格
    367.4万円

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  • メルセデスAMG Cクラス C63 S E パフォーマンス 4WD MP202401 AMGパフォーマンスPKG・PSR・未使用車

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    1249万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD ナビTVブルメスター パノラミックルーフ

    本体価格
    450万円

関東
267
234万円
関西
78
244.2万円
東海
109
231万円
北海道
83
195.6万円
九州
53
267.6万円
東北
71
189.9万円
北陸・甲信越
97
211.1万円
中国
41
263.1万円
四国
17
374.7万円
地域別台数
関東
57
722.7万円
関西
21
566.1万円
東海
12
975.7万円
北海道
2
793万円
九州
1
598万円
東北
1
454.9万円
北陸・甲信越
5
612.1万円
中国
5
924.8万円
四国
1
241.2万円

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レガシィアウトバックとCクラスのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   メルセデスAMG  Cクラス
414.7万円451万円 新車時価格 1116万円1835万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1450  他
1795 排気量(cc) 1991
177 最高出力(馬力) 408~476
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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