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Cクラスとウィンダムを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスとウィンダムの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラス   トヨタ  ウィンダム
VS
238万円1529万円
Cクラスの相場表を見る
中古車相場 52.3万円101万円
ウィンダムの相場表を見る
117 中古車掲載台数 20
  • メルセデスAMG Cクラス C63 S エクスクルーシブPKG 19インチAW 赤革

    本体価格
    550万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202401 弊社デモカー・パノラマルーフ・レザーEXP

    本体価格
    928万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 1オーナー 左ハンドル サンルーフ 新車保証

    本体価格
    850万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD EXC/RSP 中期 本革 ナビTV Bカメラ 2年保証

    本体価格
    350万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD 

    本体価格
    328万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S E パフォーマンス 4WD MP202401 AMGカーボンPKG パノラミックS/R

    本体価格
    1198万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD アーミートリックス可変マフラー

    本体価格
    340万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S E パフォーマンス 4WD MP202401 

    本体価格
    1078万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S E パフォーマンス 4WD MP202402 AMGパフォーマンス・カーボンパッケージ

    本体価格
    1380万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD ブルメスター 黒革シート HUD BSM LCC ETC

    本体価格
    241.2万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ウィンダム 3.0 G ブラックセレクション 屋内保管 記録簿 1オーナー 後期モデル

    本体価格
    63万円

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    本体価格
    応談

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    応談

  • トヨタ ウィンダム 2.5 G 2台目ウインダム 距離2.1万km

    本体価格
    52.3万円

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    57万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5 G Tベルト交換済/サンルーフ/記録簿/取説

    本体価格
    57万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G リミテッドエディション US lexus ES330仕様

    本体価格
    88.5万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5 G /CDナビ/半シートカバ-/アルミ/ETC/キ-レス

    本体価格
    74万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G 後期型 ワンオーナー 禁煙車 修復歴無し

    本体価格
    68.8万円

関東
65
709.2万円
関西
22
585.7万円
東海
14
967.1万円
北海道
2
796.5万円
九州
1
598万円
東北
2
887.5万円
北陸・甲信越
5
614.3万円
中国
5
789.8万円
四国
1
241.2万円
地域別台数
関東
11
72.7万円
関西
3
56.7万円
東海
2
92万円
北海道
0
---
九州
1
88.5万円
東北
2
70.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
63万円
四国
0
---

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Cクラスとウィンダムのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラス   トヨタ  ウィンダム
1116万円1835万円 新車時価格 336万円408.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4785×1825×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1810×1455
1991 排気量(cc) 2994
408~476 最高出力(馬力) 215
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8km/L

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
解説

基礎から一新し高級路線を邁進

これまではキープコンセプだったウィンダムだが、3代目では彫が深くダイナミックなエクステリアに変貌。レクサスブランドで北米で販売されているだけに、一層の高級感を身に着けたといえる。新設計プラットフォームを採用しボディサイズを変更。これにより車内寸法も変更され、全席での快適性が見直された。また3LのV6エンジン、足回り、5ATすべてがブランニューとなり静粛性と走行性能が向上。装備の面でも3眼独立オプティトロンメーター、雨滴感知式ワイパー、左右独立温度コントロール、そして電動リアサンシェードなどが奢られ、機能性だけでなく装備面でも高級感を演出する。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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