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CクラスカブリオレとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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CクラスカブリオレとCLSクラスの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラスカブリオレ   AMG  CLSクラス
VS
348万円1080万円
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中古車相場 258.5万円599.5万円
CLSクラスの相場表を見る
39 中古車掲載台数 14
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    438万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C63 S 黒革 禁煙車 後期モデル 右ハンドル

    本体価格
    732.8万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C63 S ハイパーフォージド21 カーボンエアロ

    本体価格
    743万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C63 S EXPKG RSPKG 黒幌 純正ナビ TV Bカメ

    本体価格
    655万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C63 S AMG19AW 黒革

    本体価格
    748万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C63 S シートヒーター純正アルミ盗難防止システム

    本体価格
    748万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C43 4マチック 4WD 買取直販 禁煙 D記録簿7枚 赤幌 赤革

    本体価格
    452万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C63 S 右ハンドル 後期モデル 黒赤レザー

    本体価格
    848万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C43 4マチック 4WD 赤革 赤幌 ナビTV ブルメS 2年保証

    本体価格
    408万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C43 4マチック 4WD レーダーP 後期 赤革 赤幌 ナビTV 2年保証

    本体価格
    548万円

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    385万円

関東
27
537.4万円
関西
6
798万円
東海
3
761.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
468万円
北陸・甲信越
1
568万円
中国
1
743万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
403.2万円
関西
0
---
東海
2
284.2万円
北海道
3
318.7万円
九州
1
385万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
312.4万円
四国
0
---

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CLSクラスの中古車を探す

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CクラスカブリオレとCLSクラスのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラスカブリオレ   AMG  CLSクラス
960万円1556万円 新車時価格 1625万円1985.1万円
オープン ボディタイプ セダン
4705×1810×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4996×1881×1406  他
2996~3982 排気量(cc) 5461
367~510 最高出力(馬力) 524~585
4WD、FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.2km/L

Cクラス初となるカブリオレモデル

メルセデスAMGの中核を担う人気モデルに追加されたカブリオレ。Cクラスとしては初のオープンモデルであり、優れた走行性能を備えながら、カブリオレ専用に開発された快適装備によって1年を通じて快適なオープンドライブを実現している。トップには優れた静粛性を実現する電動開閉式の「アコースティックソフトトップ」を採用。また、複眼カメラとレーダーによる、安全運転支援システムの「レーダーセーフティパッケージ」も備わるなど、高い安全性能も与えられた。エンジンは第三世代の直噴システム「BlueDIRECT」が採用された4L・V8ツインターボ。ECOスタートストップ機能も備わり、高い動力性能と環境性能を両立させている(2016.9)
解説

排気量のダウンサイジングを図りながら、出力は向上

低いルーフによるクーペを彷彿させるスタイルと、セダンの快適性と実用性を高次元で融合。4ドアクーペというセグメントを作ったヒット作、CLSが2代目へとフルモデルチェンジ。エクステリアは、先代の優雅なフォルムを継承しながら、マッシブさと精悍さが加えられた。インテリアは、ラップアラウンドデザインによる4座独立型のシートとなる。室内の随所に最高級の素材を用いることで、高い風合いと質感を実現。エンジンは、AMGにより新開発された5.5LのV8DOHC+直噴ツインターボを搭載。排気量のダウンサイジングを図りながらも、最高出力で従来モデル比+11psの525ps、最大トルクは同+7.2kg-mの71.4kg-mという、圧倒的な動力性能が実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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