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Cクラスカブリオレとアコードツアラーを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスカブリオレとアコードツアラーの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラスカブリオレ   ホンダ  アコードツアラー
VS
348万円998万円
Cクラスカブリオレの相場表を見る
中古車相場 25.8万円159万円
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32 中古車掲載台数 27
  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C63 S カープレー ドラレコ 禁煙 元色レッド

    本体価格
    848.5万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C43 4マチック 4WD ソフトトップ ダークレッド

    本体価格
    465万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C63 S AMG19AW 黒革

    本体価格
    748万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C43 4マチック 4WD ダイヤモンドホワイト 青幌 白革 HUD 19AW

    本体価格
    398万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C43 4マチック 4WD RSP 赤本革 赤幌 HUD ナビTV 9AT 2年保証付

    本体価格
    428万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C63 S 黒白革 青幌 RSP LED Brumester 鍛造19AW

    本体価格
    598万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C63 S BCFORGED20AW タイヤ新品交換済 ローダウン

    本体価格
    728万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C43 4マチック 4WD レーダーP 後期 赤革 赤幌 ナビTV 2年保証

    本体価格
    525万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C63 S AMGカ-ボンP 後期 禁煙 RSP HUD 19/20AW

    本体価格
    718万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C43 4マチック 4WD Bカメ/赤革/Burmester/フルセグTV

    本体価格
    595万円

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    本体価格
    39.5万円

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    45.8万円

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    48万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル 純正ナビ 半革シート バックカメラ ETC

    本体価格
    39.9万円

関東
25
562.6万円
関西
3
780.3万円
東海
2
602.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
465万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
400万円
地域別台数
関東
8
75.5万円
関西
2
38.9万円
東海
9
63.2万円
北海道
1
104.9万円
九州
2
87.4万円
東北
1
60万円
北陸・甲信越
2
27.9万円
中国
1
27万円
四国
1
159万円

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Cクラスカブリオレとアコードツアラーのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラスカブリオレ   ホンダ  アコードツアラー
960万円1556万円 新車時価格 274.8万円412.3万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
4705×1810×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1470  他
2996~3982 排気量(cc) 1997~2354
367~510 最高出力(馬力) 156~206
4WD、FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~13.2km/L

Cクラス初となるカブリオレモデル

メルセデスAMGの中核を担う人気モデルに追加されたカブリオレ。Cクラスとしては初のオープンモデルであり、優れた走行性能を備えながら、カブリオレ専用に開発された快適装備によって1年を通じて快適なオープンドライブを実現している。トップには優れた静粛性を実現する電動開閉式の「アコースティックソフトトップ」を採用。また、複眼カメラとレーダーによる、安全運転支援システムの「レーダーセーフティパッケージ」も備わるなど、高い安全性能も与えられた。エンジンは第三世代の直噴システム「BlueDIRECT」が採用された4L・V8ツインターボ。ECOスタートストップ機能も備わり、高い動力性能と環境性能を両立させている(2016.9)
解説

ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン

新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。(2008.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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