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Cクラスカブリオレとエスティマエミーナを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスカブリオレとエスティマエミーナの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラスカブリオレ   トヨタ  エスティマエミーナ
VS
348万円998万円
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中古車相場 75万円125万円
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32 中古車掲載台数 7
  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C43 4マチック 4WD レ-ダ-P 赤幌 赤本革 ブルメスタ- 2年保証

    本体価格
    408万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C63 S AMGカ-ボンP 後期 禁煙 RSP HUD 19/20AW

    本体価格
    718万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C43 4マチック 4WD 後期モデル ネイビー幌 VOSSEN 20AW ETC

    本体価格
    454.8万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C43 4マチック 4WD 後期 黒革黒幌 ブルメスターS AMG

    本体価格
    468万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C63 S 

    本体価格
    720万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C63 S 右ハンドル 後期モデル 黒赤レザー

    本体価格
    848万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C43 4マチック 4WD レーダーセーフティPKG ブルメスター

    本体価格
    348万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C63 S 右H 黒幌黒革 ダイヤモンドホワイト

    本体価格
    644.9万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C63 S BCFORGED20AW タイヤ新品交換済 ローダウン

    本体価格
    728万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C63 S 禁煙車・MTモード・本革シート・ETC

    本体価格
    998万円

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    本体価格
    応談

関東
25
562.6万円
関西
3
780.3万円
東海
2
602.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
465万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
400万円
地域別台数
関東
1
88.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
54万円
東北
1
75万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
107万円

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Cクラスカブリオレとエスティマエミーナのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラスカブリオレ   トヨタ  エスティマエミーナ
960万円1556万円 新車時価格 178.3万円337.5万円
オープン ボディタイプ ミニバン
4705×1810×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1780  他
2996~3982 排気量(cc) 2184~2438
367~510 最高出力(馬力) 100~135
4WD、FR 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.2~9.8km/L

Cクラス初となるカブリオレモデル

メルセデスAMGの中核を担う人気モデルに追加されたカブリオレ。Cクラスとしては初のオープンモデルであり、優れた走行性能を備えながら、カブリオレ専用に開発された快適装備によって1年を通じて快適なオープンドライブを実現している。トップには優れた静粛性を実現する電動開閉式の「アコースティックソフトトップ」を採用。また、複眼カメラとレーダーによる、安全運転支援システムの「レーダーセーフティパッケージ」も備わるなど、高い安全性能も与えられた。エンジンは第三世代の直噴システム「BlueDIRECT」が採用された4L・V8ツインターボ。ECOスタートストップ機能も備わり、高い動力性能と環境性能を両立させている(2016.9)
解説

道路事情に合わせたミニエスティマ

日本の道路事情に合うエスティマをというニーズで生まれた、5ナンバーサイズのミニエスティマ。2ドア+助手席側スライドドアで7人乗りと8人乗りがあるのはエスティマと同じ。またエンジンレイアウトも床下ミッドシップを採用。エンジンは2.4Lの直4と2.2Lターボディーゼルが選択できた。サスは前がダブルウイッシュボーン 、後ろは4リンク式で廉価版のXと同じだ。ボディサイズは幅がエスティマよりも狭いため、その分居住空間に影響している。ただしオーディオやオーバーヘッドデュアルエアコンなど、エスティマ譲りの快適装備は健在。2WDと4WDの設定がある。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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