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Q3とCクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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Q3とCクラスクーペの中古車情報を比較する

アウディ  Q3   メルセデスAMG  Cクラスクーペ
VS
68万円538万円
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中古車相場 236.4万円1080万円
Cクラスクーペの相場表を見る
304 中古車掲載台数 27
  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 認定中古車 コンビニエンスアシスタンスP

    本体価格
    353万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD SフォンインターF/サンルーフ/TVチューナー

    本体価格
    518万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 170PS 4WD 黒革Pシート/ヒータ ナビBカメTV APS BOSE

    本体価格
    120.6万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS Sラインパッケージ 4WD Sライン クルコン レーン&サイドA

    本体価格
    278万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD バーチャルコックピット フルセグTV

    本体価格
    345万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン 半革シート バーチャルコクピット 純正ナビ

    本体価格
    318.5万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 認定中古車 アダプティブクル‐ズ

    本体価格
    328万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン Slineプラス 純正ナビ サイドアシスト

    本体価格
    398万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 1オナ/コンビニ&アシスタンス/スマホIF

    本体価格
    375.9万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 元デモカー レザー 17AW LED

    本体価格
    408万円

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    785万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 S 

    本体価格
    528万円

関東
113
336.6万円
関西
60
324.8万円
東海
43
347.7万円
北海道
28
189.6万円
九州
15
283.7万円
東北
13
257.8万円
北陸・甲信越
14
244.3万円
中国
14
330.9万円
四国
4
262.9万円
地域別台数
関東
10
537.1万円
関西
2
804万円
東海
10
542.1万円
北海道
1
318万円
九州
1
548.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
575.9万円
四国
0
---

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Q3とCクラスクーペのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   メルセデスAMG  Cクラスクーペ
438万円582万円 新車時価格 905万円1494万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1875×1400  他
1497~1968 排気量(cc) 2996~3982
150~193 最高出力(馬力) 367~510
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

独自の技術を惜しみなく投入したスポーツクーペ

AMG社が独自開発した最新技術によりクラストップの動力性能を備えたメルセデスV8トップパフォーマンスのリアルスポーツクーペ。ボディのドア、ルーフ、トランクを除くほぼすべてのパーツを専用に開発。エンジンはメルセデスAMG・GTと基本設計を共通とするAMG・4L・V8直噴ツインターボが採用された。C63クーペは最高出力476ps/最大トルク650N・mを、C63Sクーペは同510ps/700N・mを発生。ミッションは、素早いシフトチェンジと高い伝達効率を実現した7速ツインクラッチ式のAMGスピードシフトMCT(マルチクラッチテクノロジー)が組み合わされる。独自の安全デバイス、レーダーセーフティパッケージも標準装備された(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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