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バネットとCクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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バネットとCクラスクーペの中古車情報を比較する

日産  バネット   メルセデスAMG  Cクラスクーペ
VS
25.8万円384万円
バネットの相場表を見る
中古車相場 236.4万円1080万円
Cクラスクーペの相場表を見る
107 中古車掲載台数 27
  • 日産 バネット 1.8 DX エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 バネット 1.8 DX 750K積載/走行距離76000KM

    本体価格
    42.9万円

  • 日産 バネット ロングスーパーローDX MT ETC エアコン パワステ

    本体価格
    75万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ 4WD ETC 最大積載量950KG 車検1年間

    本体価格
    62万円

  • 日産 バネット 4ドアバン1.8DXハイルーフ 4WD ワンオーナー 5速マニュアル

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 バネット バネットバン 5MT エアコン付き 

    本体価格
    140万円

  • 日産 バネット SGL パワステ Wエアコン 回転対座シート

    本体価格
    119万円

  • 日産 バネット 2.0D 4ドアバン オートマ 4WD Rシートリクライニング リアヒーター

    本体価格
    135万円

  • 日産 バネット スーパーリフト パワステ ETC  ABS ETC

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ 4WD 5MT 低床 禁煙法人1オーナー 整備記録簿多

    本体価格
    132万円

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    本体価格
    668万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 S ブラックレッドナッパーレザーシート

    本体価格
    510.5万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 

    本体価格
    488万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD ワンオーナーパノラミックRレッドレザー純

    本体価格
    388万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 S ED1純正スポイラー スライディングルーフ

    本体価格
    628万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 S スライディングルーフ 本革 Rセーフティ

    本体価格
    739.9万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD V6ツインターボ

    本体価格
    335.5万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD ブルメスタ 赤革

    本体価格
    328万円

関東
41
74万円
関西
16
46.3万円
東海
11
62.2万円
北海道
13
71万円
九州
6
109.5万円
東北
9
101.2万円
北陸・甲信越
7
121.2万円
中国
1
55万円
四国
3
63.7万円
地域別台数
関東
10
537.1万円
関西
2
804万円
東海
10
542.1万円
北海道
1
318万円
九州
1
548.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
575.9万円
四国
0
---

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バネットとCクラスクーペのカタログ情報を比較する

日産  バネット   メルセデスAMG  Cクラスクーペ
142.3万円239.5万円 新車時価格 905万円1494万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4285×1630×1850  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1875×1400  他
1789~2184 排気量(cc) 2996~3982
79~102 最高出力(馬力) 367~510
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、3名、5名、6名 乗車定員 4名
9~15.6km/L 10.15モード燃費 ---

---
解説

独自の技術を惜しみなく投入したスポーツクーペ

AMG社が独自開発した最新技術によりクラストップの動力性能を備えたメルセデスV8トップパフォーマンスのリアルスポーツクーペ。ボディのドア、ルーフ、トランクを除くほぼすべてのパーツを専用に開発。エンジンはメルセデスAMG・GTと基本設計を共通とするAMG・4L・V8直噴ツインターボが採用された。C63クーペは最高出力476ps/最大トルク650N・mを、C63Sクーペは同510ps/700N・mを発生。ミッションは、素早いシフトチェンジと高い伝達効率を実現した7速ツインクラッチ式のAMGスピードシフトMCT(マルチクラッチテクノロジー)が組み合わされる。独自の安全デバイス、レーダーセーフティパッケージも標準装備された(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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