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911カブリオレとCクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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911カブリオレとCクラスクーペの中古車情報を比較する

ポルシェ  911カブリオレ   メルセデスAMG  Cクラスクーペ
VS
363万円6380万円
911カブリオレの相場表を見る
中古車相場 278万円1080万円
Cクラスクーペの相場表を見る
161 中古車掲載台数 23
  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4S PDK スポクロ スポエキ 赤幌 14wayシート

    本体価格
    1548万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK スポーツクロノPKG/スポーツエグゾースト

    本体価格
    1999.9万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4S ティプトロニックS 4WD 茶幌 スポーツクロノパッケージ 茶革

    本体価格
    648万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK 2024年モデル・左H・スポーツクロノPKG

    本体価格
    2371万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK スポーツクロノ フルセグTV

    本体価格
    2150万円

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボ PDK クレヨン/内装カーボン/ブルメスター

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK 20/21インチスポクロスポエグ

    本体価格
    2250万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 GTS PDK GTSインテリア パワステ+

    本体価格
    2928万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK スポエキ・スポーツクロノ

    本体価格
    1170万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 4WD 

    本体価格
    1468万円

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関東
68
2019.2万円
関西
27
2080.3万円
東海
34
2291.1万円
北海道
1
---
九州
10
1964.8万円
東北
1
4200万円
北陸・甲信越
7
1395万円
中国
11
1586.8万円
四国
2
1380万円
地域別台数
関東
9
642.9万円
関西
2
804万円
東海
8
514.4万円
北海道
1
318万円
九州
1
568.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
699.9万円
四国
0
---

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911カブリオレとCクラスクーペのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911カブリオレ   メルセデスAMG  Cクラスクーペ
1560万円3567万円 新車時価格 905万円1494万円
オープン ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1875×1400  他
2981~3745 排気量(cc) 2996~3982
385~650 最高出力(馬力) 367~510
RR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
解説

独自の技術を惜しみなく投入したスポーツクーペ

AMG社が独自開発した最新技術によりクラストップの動力性能を備えたメルセデスV8トップパフォーマンスのリアルスポーツクーペ。ボディのドア、ルーフ、トランクを除くほぼすべてのパーツを専用に開発。エンジンはメルセデスAMG・GTと基本設計を共通とするAMG・4L・V8直噴ツインターボが採用された。C63クーペは最高出力476ps/最大トルク650N・mを、C63Sクーペは同510ps/700N・mを発生。ミッションは、素早いシフトチェンジと高い伝達効率を実現した7速ツインクラッチ式のAMGスピードシフトMCT(マルチクラッチテクノロジー)が組み合わされる。独自の安全デバイス、レーダーセーフティパッケージも標準装備された(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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