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Cクラスクーペとマイティボーイを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Cクラスクーペ   スズキ  マイティボーイ
VS
210万円1080万円
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中古車相場 28.8万円150万円
マイティボーイの相場表を見る
27 中古車掲載台数 23
  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 S パノラミックルーフ OP52 ガレージ保管

    本体価格
    1048万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 S エディション1 アクラボビッチ レイヤーサウンド限定車

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 S エディション1 350台限定特別仕様車 専用エアロ Burmester

    本体価格
    548万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD 禁煙車 レーダーセーフティPKG パノラマSR

    本体価格
    438万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 S エディション1 ディーラー車 プロテクションフィルム施工

    本体価格
    820万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 S 買取/禁煙/赤&黒コンビシート/サンルーフ

    本体価格
    578.8万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD パノラマSR 黒革 ブルメスターサウンド

    本体価格
    318万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD 禁煙 サンルーフ ブルメスターサウンド

    本体価格
    314.5万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 S Burumester H&Rダウンサス ユーザー買取

    本体価格
    560万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD パナメリグリル/ローダウン/リア後期仕様

    本体価格
    250万円

ピックアップ中古車
  • スズキ マイティボーイ SS40T 後期型 ローダウン トノカバー マークIホイール

    本体価格
    100万円

  • スズキ マイティボーイ 5速ローダウン 

    本体価格
    応談

  • スズキ マイティボーイ フルエアロ・リアハッチ・マークIアルミ・ フルエアロ・リアハッチ・マークIアルミ・

    本体価格
    55万円

  • スズキ マイティボーイ ミニスカ ミニスカ

    本体価格
    64万円

  • スズキ マイティボーイ ベース車両 

    本体価格
    69万円

  • スズキ マイティボーイ ピックアップ ブレーキO/H 燃料系部品交換

    本体価格
    67万円

  • スズキ マイティボーイ ベース 検R7/8 4速MT F5Aエンジン

    本体価格
    35万円

  • スズキ マイティボーイ AT 

    本体価格
    応談

  • スズキ マイティボーイ A 4MT ピックアップ ローダウン

    本体価格
    93万円

  • スズキ マイティボーイ ピックアップトラック 5MT

    本体価格
    28.8万円

関東
9
635.5万円
関西
5
686万円
東海
8
447.1万円
北海道
0
---
九州
1
578.8万円
東北
1
314.5万円
北陸・甲信越
1
525万円
中国
2
699.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
72万円
関西
4
64.4万円
東海
5
98万円
北海道
2
47万円
九州
4
58.7万円
東北
1
78万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
82.9万円
四国
0
---

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Cクラスクーペとマイティボーイのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラスクーペ   スズキ  マイティボーイ
905万円1494万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4750×1875×1400  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2996~3982 排気量(cc) ---
367~510 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

独自の技術を惜しみなく投入したスポーツクーペ

AMG社が独自開発した最新技術によりクラストップの動力性能を備えたメルセデスV8トップパフォーマンスのリアルスポーツクーペ。ボディのドア、ルーフ、トランクを除くほぼすべてのパーツを専用に開発。エンジンはメルセデスAMG・GTと基本設計を共通とするAMG・4L・V8直噴ツインターボが採用された。C63クーペは最高出力476ps/最大トルク650N・mを、C63Sクーペは同510ps/700N・mを発生。ミッションは、素早いシフトチェンジと高い伝達効率を実現した7速ツインクラッチ式のAMGスピードシフトMCT(マルチクラッチテクノロジー)が組み合わされる。独自の安全デバイス、レーダーセーフティパッケージも標準装備された(2016.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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