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プリウスPHVとCクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとCクラスクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   メルセデスAMG  Cクラスクーペ
VS
44.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 210万円1080万円
Cクラスクーペの相場表を見る
702 中古車掲載台数 30
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ OBD診断済/ETC2.0/セーフティセンス/地デジ

    本体価格
    135.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    206.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ナビフルセグバックカメラシートヒーター

    本体価格
    164.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 前後ドラレコ レーダー探知機 ETC2.0

    本体価格
    189万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ユーティリティ プラス TRDエアロ 純正11型ナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    210.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティ プラス 衝突軽減ブレーキ・SDナビTV・ドラレコ

    本体価格
    144.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A TRDエアロ マフラー 18AW 11.6インチナビ

    本体価格
    239万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 禁煙車 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    243.3万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ 

    本体価格
    297万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム ナビパッケージ 11.6型ナビフルセグ 全カメラ JBL 黒本革S

    本体価格
    204.4万円

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    本体価格
    578.8万円

関東
234
190.6万円
関西
85
188.5万円
東海
120
180.6万円
北海道
8
186.5万円
九州
88
198.8万円
東北
37
191.3万円
北陸・甲信越
31
186.8万円
中国
67
225.1万円
四国
32
218.9万円
地域別台数
関東
9
643.9万円
関西
8
672万円
東海
8
495.8万円
北海道
0
---
九州
1
578.8万円
東北
1
295.1万円
北陸・甲信越
1
525万円
中国
2
699.4万円
四国
0
---

プリウスPHVの中古車を探す

Cクラスクーペの中古車を探す

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プリウスPHVとCクラスクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   メルセデスAMG  Cクラスクーペ
317.8万円439.2万円 新車時価格 905万円1494万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1875×1400  他
1797 排気量(cc) 2996~3982
98 最高出力(馬力) 367~510
FF 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

独自の技術を惜しみなく投入したスポーツクーペ

AMG社が独自開発した最新技術によりクラストップの動力性能を備えたメルセデスV8トップパフォーマンスのリアルスポーツクーペ。ボディのドア、ルーフ、トランクを除くほぼすべてのパーツを専用に開発。エンジンはメルセデスAMG・GTと基本設計を共通とするAMG・4L・V8直噴ツインターボが採用された。C63クーペは最高出力476ps/最大トルク650N・mを、C63Sクーペは同510ps/700N・mを発生。ミッションは、素早いシフトチェンジと高い伝達効率を実現した7速ツインクラッチ式のAMGスピードシフトMCT(マルチクラッチテクノロジー)が組み合わされる。独自の安全デバイス、レーダーセーフティパッケージも標準装備された(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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