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CクラスワゴンとインテグラタイプRセダンを比較! - みんなの比較車種

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CクラスワゴンとインテグラタイプRセダンの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラスワゴン   ホンダ  インテグラタイプRセダン
VS
208万円1528万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 189.8万円590万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る
82 中古車掲載台数 7
  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C63 S E パフォーマンス 4WD MP202402 パフォーマンスP AMGカーボンP

    本体価格
    1308万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C63 S E パフォーマンス 4WD MP202402 AMGパフォーマンスP S/R HUD 360°カメラ

    本体価格
    1358万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C63 SR シートヒーター ブルメスター 革シート

    本体価格
    429.9万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD RSP 赤革 パノラマSR ブルメS HUD 2年保証

    本体価格
    338万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202302 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    943万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C63S Eパフォーマンスワゴン MP2302 AMGカーボンパッケージ

    本体価格
    1358万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C63 S EXC/RSP 赤/黒本革 パノSR ナビTV 2年保証

    本体価格
    558万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD 後期モデル・ワンオーナー車・パノラマSR

    本体価格
    418万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C63 S E パフォーマンス 4WD MP202401 AMG Performance AMG CarbonPKG

    本体価格
    1232.6万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C63 S E パフォーマンス 4WD MP202401 AMGパフォーマンスPKG パノラミックS/R

    本体価格
    1278万円

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    本体価格
    590万円

関東
44
658.7万円
関西
12
598.6万円
東海
12
839.7万円
北海道
4
606.3万円
九州
2
1040.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
1224.7万円
中国
5
707.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
314.9万円
関西
2
235万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
389.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CクラスワゴンとインテグラタイプRセダンのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラスワゴン   ホンダ  インテグラタイプRセダン
1146万円1737万円 新車時価格 226.8万円255.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4785×1825×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1355  他
1991 排気量(cc) 1797
408~476 最高出力(馬力) 200
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.8~13.4km/L

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
解説

アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車

インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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