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NXとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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NXとCクラスワゴンの中古車情報を比較する

レクサス  NX   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
VS
240円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 208万円1528万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
1664 中古車掲載台数 85
  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマルーフ マクレビ 3眼LED 赤革 BSM

    本体価格
    573.8万円

  • レクサス NX 350h バージョンL モデリスタ パノラマルーフ デジタルインナ

    本体価格
    649万円

  • レクサス NX 300h ブラック シークエンス 禁煙 モデリスタ 12型ナビフルセグ 黒革

    本体価格
    416.1万円

  • レクサス NX 300 ブロンズ エディション ガラスルーフ/9インチSDナビ

    本体価格
    379.9万円

  • レクサス NX 250 バージョンL モデリスタエアロ 革シート ACC

    本体価格
    547.8万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 

    本体価格
    329.9万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 

    本体価格
    247.5万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ レザーシート・シートヒータ・Pバックドア

    本体価格
    289万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ レクサスCPO認定中古車

    本体価格
    390万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD 後期 大画面10.3インチナビ 全方位カメラ

    本体価格
    458万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    418万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 

    本体価格
    798.2万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C63 S E パフォーマンス 4WD MP202401 

    本体価格
    1528万円

関東
409
411.8万円
関西
335
396.5万円
東海
361
382.7万円
北海道
66
366.4万円
九州
221
389.1万円
東北
60
347.9万円
北陸・甲信越
97
371.4万円
中国
86
436.4万円
四国
29
372.6万円
地域別台数
関東
44
673.3万円
関西
12
594.3万円
東海
12
839.7万円
北海道
4
606.3万円
九州
4
920.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
1008万円
中国
5
705.5万円
四国
0
---

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Cクラスワゴンの中古車を探す

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NXとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
455万円772.5万円 新車時価格 1146万円1737万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1465  他
2393~2487 排気量(cc) 1991
185~279 最高出力(馬力) 408~476
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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