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CX-8とCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とCクラスワゴンの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
VS
119万円479.1万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 218万円1568万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
1901 中古車掲載台数 102
  • マツダ CX-8 2.5 25S Lパッケージ 評価書付中古車

    本体価格
    344.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ BOSE 全周囲カメラ 6人乗

    本体価格
    255.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ BOSEサウンド 360°ビュー

    本体価格
    279.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    308.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ マツダコネクトナビ ETC2.0 BOS

    本体価格
    405.8万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S スマート エディション ETC 360°モニタ クルーズ レーンキープ

    本体価格
    278万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 黒革シート 全周囲カメラ フルセグTV

    本体価格
    296.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 後席モニター 全周囲カメ 障害物センサー

    本体価格
    216万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 全周囲モニター 後席モニター ETC

    本体価格
    269.1万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突軽減

    本体価格
    276.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    719万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C63 S E パフォーマンス 4WD MP202401 

    本体価格
    1528万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD 

    本体価格
    390万円

関東
639
282.9万円
関西
254
294.8万円
東海
214
260.3万円
北海道
99
293.6万円
九州
228
292.4万円
東北
111
285.1万円
北陸・甲信越
139
286.6万円
中国
186
267.3万円
四国
31
273.1万円
地域別台数
関東
55
721.8万円
関西
17
680.9万円
東海
13
646.9万円
北海道
2
595.5万円
九州
4
718.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
7
754.9万円
中国
4
758.8万円
四国
0
---

CX-8の中古車を探す

Cクラスワゴンの中古車を探す

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CX-8とCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
289.4万円511万円 新車時価格 1146万円1735万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1465  他
2188~2488 排気量(cc) 1991
190~230 最高出力(馬力) 408~476
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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