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エクストレイルとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
VS
19万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 208万円1528万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
4561 中古車掲載台数 81
  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 現行型 12.3型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減

    本体価格
    337.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD ナビTV 全方位 プロパイロット ドラレコ

    本体価格
    232.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 プロパイロット 9型ナビ 全方位 電動ゲート

    本体価格
    132万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD サンルーフ 純正ナビ バックカメラ付

    本体価格
    126.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 衝突軽減 純正ナビ ETC シートヒータ

    本体価格
    121.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 2列車 4WD 寒冷地 純正ナビ TV バックカメラ エンスタ

    本体価格
    100万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt 4WD ソリッドグレー・マット仕上・ナビ・TV

    本体価格
    112万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD 関東仕入 大型電動ガラスサンルーフ

    本体価格
    78万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 黒革シート 社外ナビTV 衝突軽減B ドラレコ

    本体価格
    140.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD カーナビ・ハンズフリーオートバックドア付

    本体価格
    226万円

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    本体価格
    858万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202302 左ハンドル Burmester パノラミックSR

    本体価格
    942万円

関東
1169
180.1万円
関西
503
211.6万円
東海
617
187.9万円
北海道
488
161万円
九州
599
179.4万円
東北
490
165.4万円
北陸・甲信越
400
170.7万円
中国
195
178.4万円
四国
100
156万円
地域別台数
関東
39
680万円
関西
12
542.4万円
東海
12
839.7万円
北海道
4
606.3万円
九州
4
920.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
1008万円
中国
5
704.5万円
四国
1
415万円

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エクストレイルとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
319.9万円533.3万円 新車時価格 1146万円1737万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1465  他
1497 排気量(cc) 1991
144 最高出力(馬力) 408~476
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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