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NV200バネットバンとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV200バネットバン   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
VS
28万円515.5万円
NV200バネットバンの相場表を見る
中古車相場 218万円1568万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
367 中古車掲載台数 97
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX 純正ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 純正オーディオ オートライト

    本体価格
    208.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX 1オーナ12セグMナビBカ

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX 純正メモリーナビ バックモニター

    本体価格
    173.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 4WD 4WD 登録済未使用車 キーレス

    本体価格
    250.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX ナビ・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    152.9万円

  • 日産 NV200バネットバン アネックス リコルソSS サブバッテリー 走行充電 外部電源

    本体価格
    146万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX バックカメラ キーレス Tチェーン

    本体価格
    47.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 4WD ETC

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす2名仕様 車検2年 バックカメラ チェアキャブ

    本体価格
    197万円

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  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD RSP 後期 黒革 パノラマR ブルメS 2年保証

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  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD /禁煙/ディーラーメンテ/サンフール/黒革

    本体価格
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  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    768万円

関東
158
173.7万円
関西
51
161.3万円
東海
57
165.8万円
北海道
9
211.3万円
九州
47
128.4万円
東北
14
152.2万円
北陸・甲信越
14
221.3万円
中国
15
181.2万円
四国
2
137.4万円
地域別台数
関東
52
728.8万円
関西
18
661.6万円
東海
12
661.7万円
北海道
2
595.5万円
九州
3
712万円
東北
0
---
北陸・甲信越
6
789.2万円
中国
4
758.8万円
四国
0
---

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NV200バネットバンとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
157.3万円496.8万円 新車時価格 1146万円1735万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1465  他
1597 排気量(cc) 1991
109~113 最高出力(馬力) 408~476
FF、4WD 駆動方式 4WD
2名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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