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タイカンとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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タイカンとCクラスワゴンの中古車情報を比較する

ポルシェ  タイカン   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
VS
690万円2670万円
タイカンの相場表を見る
中古車相場 208万円1528万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
158 中古車掲載台数 85
  • ポルシェ タイカン ターボS 4シート 4WD OP280/スポーツクロノPKG/PDCC/4ゾーンAC

    本体価格
    1435万円

  • ポルシェ タイカン ターボS 4シート 4WD カーボンスポーツデザインPKG Oleaレザー

    本体価格
    1099万円

  • ポルシェ タイカン タイカン 鍛造22inAW エアサス エアロ スポーツクロノPKGパフォーマンスバッテリ+

    本体価格
    1760万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 

    本体価格
    890万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4シート 4WD スポーツクロノ パッケージ

    本体価格
    790万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 4WD 新車保証 スポクロ BOSE 21アルミ

    本体価格
    1088.8万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 4WD E-Performance スポクロPKG S/Sound 14way

    本体価格
    879.8万円

  • ポルシェ タイカン ターボ 4シート 4WD 認定中古車

    本体価格
    988万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4シート パノラマSR エアサス ACC LKA 全周囲カメラ

    本体価格
    758.9万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4+1シート 4WD リアアクスルステアリング BOSE

    本体価格
    1560万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    541.5万円

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    本体価格
    938万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD /禁煙/ディーラーメンテ/サンフール/黒革

    本体価格
    417.5万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C63 禁煙ワンオーナー・サンルーフ検8年7月

    本体価格
    358万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C63 S E パフォーマンス 4WD MP202401 AMGパフォーマンスPKG パノラミックS/R

    本体価格
    1278万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C63S Eパフォーマンスワゴン MP2302 AMGカーボンパッケージ

    本体価格
    1358万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C63 S 

    本体価格
    498万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202302 左ハンドル パノラミックS/R レーダーPKG

    本体価格
    928万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C63 S E パフォーマンス 4WD MP202401 ワンオーナー AMGパフォーマンスPKG

    本体価格
    1285万円

関東
56
1123.1万円
関西
37
1133.9万円
東海
35
1065万円
北海道
1
1258万円
九州
10
1140.9万円
東北
7
1132.8万円
北陸・甲信越
6
1059.6万円
中国
5
1551.6万円
四国
1
1350万円
地域別台数
関東
44
672.6万円
関西
12
594.3万円
東海
12
839.7万円
北海道
4
606.3万円
九州
4
920.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
1008万円
中国
5
704.5万円
四国
0
---

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タイカンとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

ポルシェ  タイカン   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
1171万円3132万円 新車時価格 1146万円1737万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4963×1966×1381  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1465  他
--- 排気量(cc) 1991
326~789 最高出力(馬力) 408~476
4WD、RR 駆動方式 4WD
2名、4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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